Foto tirada em 24 de setembro de 2024 mostra contêineres do Expresso Ferroviário China-Europa (CRE, na sigla em inglês) no porto de Duisburg, em Duisburg, Alemanha. (Xinhua/Meng Dingbo)

Bangen descreveu a ferrovia como um novo modelo de transporte internacional entre a Ásia e a Europa, substituindo os modos tradicionais de transporte e desbloqueando oportunidades comerciais que eram inacessíveis.

Duisburg, Alemanha, 27 set (Xinhua) -- O Expresso Ferroviário China-Europa (CRE, na sigla em inglês) está desempenhando um papel cada vez mais importante na estabilização das cadeias industriais e de suprimentos globais em um ambiente geopolítico complexo, disse um executivo alemão no porto de Duisburg, o maior porto interior da Europa.

"No clima geopolítico cada vez mais complexo de hoje, o Expresso Ferroviário China-Europa minimiza o impacto de fatores externos, desempenhando um papel crucial na garantia da estabilidade das cadeias de suprimentos globais", disse Markus Bangen, diretor-executivo da Duisburger Hafen AG (Duisport).

O porto de Duisburg agora serve como terminal europeu importante do CRE. Quando o CRE começou a operar em operação, muitos viram a ideia de uma conexão ferroviária entre a Europa e a China como "louca", disse Bangen em entrevista exclusiva recente à Xinhua. Treze anos depois, o serviço despachou mais de 90.000 trens, ligando 224 cidades em 25 países europeus.

Markus Bangen, CEO da Duisburger Hafen AG (Duisport), em entrevista com a Xinhua em Duisburg, Alemanha, no dia 24 de setembro de 2024. (Xinhua/Meng Dingbo)

O CRE agora complementa o transporte marítimo e de remessas, fortalecendo as conexões entre o interior da China e os principais centros europeus.

Bangen descreveu a ferrovia como um novo modelo de transporte internacional entre a Ásia e a Europa, substituindo os modos tradicionais de transporte e desbloqueando oportunidades comerciais que antes eram inacessíveis. Ele observou que o serviço ganhou a confiança das empresas e do público, provando que o transporte ferroviário é uma opção confiável para promover o comércio entre a Eurásia.

A confiabilidade e a estabilidade do CRE foram comprovadas em momentos críticos. Em meio à pandemia de COVID-19, quando o transporte marítimo e aéreo foi interrompido, o CRE surgiu como a única opção de transporte confiável, mantendo as rotas comerciais abertas.

Hoje, em meio a crises internacionais, o CRE continua servindo como uma força estabilizadora. Em vista da situação no Mar Vermelho e dos atrasos no transporte devido à escassez de capacidade, muitas empresas estão recorrendo a essa ligação ferroviária para garantir a segurança e a estabilidade de suas cadeias de suprimentos, disse Bangen.

Foto tirada no dia 24 de setembro de 2024 mostra vista do porto de Duisburg em Duisburg, Alemanha. (Xinhua/Meng Dingbo)

O CRE tem avançado rapidamente nos últimos anos. Em julho deste ano, uma nova rota direta de Chongqing a Duisburg, atravessando o Mar Cáspio, foi colocada em operação, cobrindo mais de 11.000 km e aprimorando ainda mais o transporte intermodal marítimo-ferroviário. A nova rota oferece uma opção de transporte ao longo do chamado Corredor do Meio, uma ligação comercial entre a China e a Europa que passa por vários países da Ásia Central e do sul do Cáucaso.

O desenvolvimento do Corredor do Meio para o CRE aborda as necessidades do cliente reduzindo o impacto de questões geopolíticas na logística em meio a interrupções na cadeia de suprimentos global causadas por conflitos geopolíticos, disse Bangen, acrescentando que a Turquia apresenta forte demanda de mercado e potencial de crescimento como um centro importante ao longo dessa rota.

"A expansão do Corredor do Meio enriqueceu as opções de rota do Expresso Ferroviário China-Europa, e provavelmente veremos ainda mais oportunidades de crescimento em um futuro próximo", disse Bangen.

Foto tirada no dia 24 de setembro de 2024 mostra vista do porto de Duisburg em Duisburg, Alemanha. (Xinhua/Meng Dingbo)

Os volumes de carga entre a China e a Europa pela ferrovia permaneceram estáveis ​​desde o início deste ano, apoiados por uma forte base de clientes, acrescentou ele.

Bangen expressou sua confiança no futuro da ferrovia, dizendo: "Vemos mais possibilidades para o Expresso Ferroviário China-Europa, além de enorme demanda e oportunidades para maior crescimento".

Bangen acrescentou que Duisburg ganhou reconhecimento crescente como uma parada importante ao longo da ferrovia, atraindo mais empresas chinesas para investir na cidade. O setor de logística se tornou um dos setores mais vitais de Duisburg, criando oportunidades de emprego e beneficiando empresas e moradores locais.

A Duisport estabeleceu uma forte parceria com a China State Railway Group Co., Ltd. e a China Railway Container Transport Corp., Ltd. (CRCT), marcada pela melhoria contínua por meio de comunicação eficaz, disse Bangen.

Foto aérea tirada em 23 de junho de 2022 mostra trem de carga, que marca a 10.000ª viagem feita por trens de carga China-Europa operados pelo Expresso Ferroviário China-Europa (Chongqing), esperando para partir na Estação Ferroviária Central de Tuanjie Village em Chongqing, sudoeste da China. (Xinhua/Huang Wei)