* A Indonésia é atualmente a maior produtora mundial de níquel e detém as maiores reservas conhecidas do metal, um componente essencial para baterias de veículos elétricos.

* Um novo megaprojeto de baterias para veículos elétricos (EVs), cuja inauguração ocorreu no domingo, é uma joint venture de quase 6 bilhões de dólares americanos com a China.

* As empresas chinesas desempenharam um papel fundamental no fornecimento de tecnologia, capital e acesso ao mercado global para a Indonésia, especialmente em baterias de veículos elétricos e integração da cadeia de suprimentos, disse Kukuh Kumara, secretário-geral da Associação das Indústrias Automotivas da Indonésia.

Jacarta, 2 jul (Xinhua) -- O lançamento de um novo megaprojeto de baterias para veículos elétricos (EVs) na Indonésia estabeleceu outro marco na crescente cadeia de suprimentos de EVs do país, impulsionada pelo investimento chinês.

JOINT VENTURE

O projeto, cuja inauguração foi acompanhada no domingo pelo presidente indonésio Prabowo Subianto em Karawang, Java Ocidental, é uma joint venture com a China, avaliada em quase 6 bilhões de dólares americanos, e abrange toda a cadeia de suprimentos, desde a mineração e processamento de níquel até a produção, fabricação e reciclagem de materiais para baterias.

A Indonésia é atualmente a maior produtora mundial de níquel e detém as maiores reservas conhecidas do metal, um componente essencial em baterias de EVs.

O projeto é conduzido em conjunto pela mineradora estatal indonésia PT Aneka Tambang Tbk, pela holding estatal de investimentos PT Indonesia Battery Corporation e pela chinesa Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co., Ltd.

"Este lançamento comprova a seriedade de nossos líderes em colaborar com parceiros e amigos na China. Podemos trabalhar juntos em um programa que, na minha opinião, pode ser considerado colossal, um avanço extraordinário", disse Prabowo na cerimônia de lançamento do projeto.

De acordo com o ministro de Energia e Recursos Minerais da Indonésia, Bahlil Lahadalia, espera-se que o projeto crie 35.000 empregos e contribua com até 42 bilhões de dólares anualmente para o PIB nacional. Ele também destacou a capacidade da fábrica de produção de baterias para 300.000 veículos, potencialmente reduzindo as importações de combustível da Indonésia em aproximadamente 300.000 quilolitros por ano.

O presidente indonésio, Prabowo Subianto (centro), participa da cerimônia de lançamento do grande megaprojeto de baterias para veículos elétricos (EVs) em Karawang, Java Ocidental, Indonésia, no dia 29 de junho de 2025. (Xinhua/Zulkarnain)

TRANSIÇÃO VERDE

O governo indonésio tem promovido ativamente a indústria do níquel para aumentar a competitividade nacional e construir um ecossistema para a indústria de baterias para EVs. Essa ambição também está alinhada ao compromisso de longo prazo da Indonésia de atingir emissões líquidas zero até 2060.

Fahmy Radhi, especialista em economia de energia da Universidade Gadjah Mada, afirmou: "Esta transformação é mais do que uma transição energética. Ela abre as portas para tecnologias limpas, incentiva o desenvolvimento de infraestrutura verde e fornece um caminho estratégico para que a Indonésia se torne uma nação industrial de energia limpa".

Ele também destacou a importância de garantir que o investimento não pare no nível da fundição. "O processo deve se estender à produção de bens finais, como baterias para EVs ou até mesmo os próprios veículos elétricos".

Atualmente, a Indonésia abriga nove fabricantes de carros elétricos, sete unidades de produção de ônibus elétricos e 63 fábricas de veículos elétricos de duas e três rodas.

PARCEIRO FUNDAMENTAL

Kukuh Kumara, secretário-geral da Associação das Indústrias Automotivas da Indonésia, enfatizou o papel fundamental das parcerias com países com experiência no desenvolvimento de veículos elétricos, especialmente a China. "Do processo de mineração às baterias prontas para uso, há um processo enorme envolvido", disse ele.

Kumara afirmou que a expansão das indústrias relacionadas à cadeia de suprimentos de veículos elétricos não apenas fortalecerá as capacidades de downstream da Indonésia, mas também criará empregos e promoverá a transferência de conhecimento. "A China é conhecida por sua forte indústria de componentes para veículos elétricos. Incentivamos nossas empresas locais a aprender com parceiros chineses", disse ele.

"Nosso objetivo final é desenvolver as próprias marcas de automóveis da Indonésia, fábricas locais e capacidades técnicas locais", disse Kumara. "Mas, neste estágio, os parceiros internacionais são essenciais".

As empresas chinesas desempenharam um papel fundamental no fornecimento de tecnologia, capital e acesso ao mercado global para a Indonésia, particularmente em baterias para veículos elétricos e integração da cadeia de suprimentos, afirmou o líder empresarial.

Como a primeira montadora chinesa a investir e estabelecer uma fábrica na Indonésia, a SAIC-GM-Wuling (SGMW) ajudou 17 empresas chinesas da cadeia de suprimentos automotivos a se aventurarem na maior economia da ASEAN, desenvolvendo mais de 100 fornecedores locais nos últimos sete anos.

Pessoas tiram fotos de carros elétricos Wuling Air na fábrica da Wuling em Bekasi, província de Java Ocidental, Indonésia, no dia 8 de agosto de 2022. (Xinhua/Xu Qin)

A montadora chinesa também contribuiu para o incentivo do setor de veículos elétricos da Indonésia. Em novembro do ano passado, o Instituto China-Indonésia de Artesanato Moderno de Veículos de Nova Energia, uma base de treinamento estabelecida pela Escola Profissional da Cidade de Liuzhou, na China, pelo Instituto de Treinamento Industrial Anand, na Indonésia, e pela subsidiária indonésia da SGMW, foi oficialmente inaugurado na Indonésia.

"O destaque do investimento chinês é a genuína disposição de implementar programas de transferência de tecnologia e desenvolvimento humano por meio de pesquisa conjunta, intercâmbio de especialistas e estagiários, treinamento profissional, entre outros", disse Christine Susanna Tjhin, cofundadora e diretora de comunicação estratégica e pesquisa do Instituto Gentala, uma empresa de consultoria independente.

(Repórteres de vídeo: Sun Lei, Gu Lu, Wa Yang e Cen Yunpeng. Edição de vídeo: Hong Yan e Zhao Xiaoqing)