Foto tirada em 18 de março de 2024 mostra a fábrica da NIO Power Europe em Biatorbagy, Hungria. (Xinhua/Zhang Fan)

A NIO tem o compromisso de se integrar ao ecossistema de sustentabilidade da Europa, alinhando-se às metas de transição verde do continente.

Por Geza Molnar

Biatorbagy, Hungria, 9 abr (Xinhua) -- Na pitoresca cidade rural de Biatorbagy, não muito longe de Budapeste, o veículo de Tibor Soregi se destaca mais do que a maioria. Ele é um dos primeiros húngaros a adotar um veículo elétrico (EV) de última geração fabricado na China.

Embora um veículo elétrico não seja novidade na Hungria, o emblema na frente do novo carro de Soregi, pelo menos por enquanto, pode não ser familiar para muitos residentes locais.

No entanto, como proprietário de um EV futurista fabricado pela marca chinesa NIO, Soregi desfruta de seu carro mesmo antes de o modelo estar oficialmente disponível para venda na Hungria.

A NIO Power Europe estabeleceu sua primeira instalação de fabricação de pontos de recarga no exterior em Biatorbagy, com uma impressionante área de 10.000 metros quadrados. Soregi é o diretor desta fábrica.

Em uma entrevista recente à Xinhua, o executivo falou muito bem da linha de novos VEs da NIO, bem como de sua tecnologia de ponta de baterias de troca de energia.

Ao contrário de outros fabricantes de carros elétricos, os VEs da NIO diferem em sua abordagem de recarga. A empresa oferece estações de recarga que permitem que os proprietários de veículos troquem automaticamente as baterias gastas por meio de um sistema totalmente automatizado. Atualmente, ela opera mais de 2.300 dessas estações de troca de baterias em todo o mundo.

Foto tirada em 18 de março de 2024 mostra a vista externa da fábrica da NIO Power Europe em Biatorbagy, Hungria.(Xinhua/Zhang Fan)

Servindo como o centro europeu da NIO para fabricação, serviços e pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias elétricas, a fábrica da NIO Power Europe lançou sua primeira estação de troca de baterias em setembro de 2022. Desde então, a NIO estabeleceu um hub na Hungria, contribuindo para o desenvolvimento econômico local e a inovação tecnológica.

BUSCANDO CRESCIMENTO POR MEIO DE INTEGRAÇÃO E INOVAÇÃO

Soregi disse que a NIO tem o compromisso de se integrar ao ecossistema de sustentabilidade da Europa, alinhando-se às metas de transição verde do continente. A União Europeia proibirá a venda de veículos de combustão interna a partir de 2035, aumentando a necessidade de soluções automotivas sustentáveis.

A operação húngara da NIO emprega quase 100 profissionais locais e foi homenageada com o Prêmio de Investimento em Produtos Inovadores pela Agência Húngara de Promoção de Investimentos (HIPA, em inglês) em março de 2023.

Hoje, Soregi supervisiona uma linha de produção movimentada na oficina. A instalação, capaz de produzir nove estações de troca de energia simultaneamente, apresenta eficiência e avanço tecnológico.

As estações de troca de bateria são como pequenas cabines que acomodam facilmente um SUV de tamanho normal, explicou Soregi. "Uma das vantagens dessa fábrica é seu sistema de guindaste instalado no teto, que facilita a movimentação de peças pesadas de diferentes locais."

Essa abordagem prática da inovação é complementada pelo papel da fábrica na redução dos custos logísticos e na simplificação da cadeia de suprimentos da NIO, disse Soregi.

Um carro elétrico da NIO é visto em uma estação de troca de baterias durante uma cerimônia de envio da primeira estação de troca de baterias produzida pela fábrica da NIO Power Europe em Biatorbagy, Hungria, em 16 de setembro de 2022. (Foto por Attila Volgyi/Xinhua)

Zhang Hui, vice-presidente da NIO Europe, enfatizou a estratégia de integração da empresa. "Nossa abordagem tem se concentrado consistentemente no desenvolvimento de fornecedores locais e na integração da cadeia de suprimentos local."

Ele disse que a fábrica na Hungria é uma especificação padrão para o "layout global unificado e operação local" da NIO. "Ela melhora a experiência dos usuários europeus e nos equipa com habilidades estratégicas de liderança para futuras fabricações no exterior."

Szabolcs Zvara, um especialista húngaro no setor automotivo, aplaudiu a chegada das marcas chinesas à Europa. "Os veículos elétricos chineses, como NIO, BYD e MG, não estão apenas preenchendo as lacunas do mercado, mas também estão redefinindo o cenário do setor automotivo europeu por meio de tecnologias inovadoras e preços competitivos."

Ele elogiou a tecnologia pioneira de troca de baterias da NIO, que produz baterias de alta qualidade a custos mais baixos, consequentemente tornando os veículos elétricos mais acessíveis.

O chefe da HIPA, Istvan Joo, disse que a Hungria, como um "estado conector" entre as tecnologias orientais e ocidentais, pretende aprofundar os laços econômicos com o Oriente, especialmente com a China.

"A China representa a tecnologia mais moderna, por isso contamos com mais investimentos chineses", disse Joo.

Funcionários trabalham na fábrica da NIO Power Europe em Biatorbagy, Hungria, em 18 de março de 2024. (Xinhua/Zhang Fan)