* Desde seu lançamento em 2021, a Ferrovia China-Laos viu um transporte próspero de passageiros e cargas, com o número de passageiros e o volume total de carga aumentando a cada ano. Viajar longas distâncias pela Ferrovia China-Laos virou parte da vida diária do povo laosiano.
* Na Tailândia, a zona industrial tailandesa-chinesa de Rayong se tornou um centro significativo para empresas de manufatura chinesas que investem na Tailândia e na região do Sudeste Asiático.
* A China quer unir forças com a ASEAN para aproveitar as oportunidades da nova rodada de revolução tecnológica e transformação industrial, disse o primeiro-ministro chinês na 27ª Cúpula China-ASEAN, destacando o potencial de cooperação em áreas como economia digital e desenvolvimento verde.
Vientiane, 11 out (Xinhua) -- Com quase um quarto da população mundial, a China e a Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) detêm imenso potencial de mercado, servindo como uma vantagem significativa para o desenvolvimento econômico em meio à lenta recuperação global.
Um novo marco na cooperação China-ASEAN foi marcado pelo anúncio do primeiro-ministro chinês, Li Qiang, na 27ª edição da Cúpula China-ASEAN na quinta-feira sobre a conclusão substancial das negociações de atualização da Área de Livre Comércio China-ASEAN versão 3.0.
O anúncio deve abrir caminho para o desenvolvimento conjunto de um mercado de hiperescala, encontrar oportunidades de cooperação em áreas como economia digital e desenvolvimento verde e impulsionar a integração das economias do Leste Asiático.
Como disse o primeiro-ministro chinês, as relações China-ASEAN se desenvolveram além do escopo bilateral, com significado de longo alcance para a Ásia e tendo um impacto global.
Foto mostra vista do Centro Internacional de Convenções e Exposições de Nanning, onde a 21ª edição da China-ASEAN e a Cúpula de Negócios e Investimento China-ASEAN foram realizadas, em Nanning, na Região Autônoma de Guangxi Zhuang, no sul da China, no dia 24 de setembro de 2024. (Xinhua/Huang Xiaobang)
FORTALECIMENTO DA CONEXÃO
Desde seu lançamento em 2021, a Ferrovia China-Laos viu um transporte próspero de passageiros e cargas, com o número de passageiros e o volume total de carga aumentando a cada ano. Viajar longas distâncias pela Ferrovia China-Laos virou parte da vida diária do povo laosiano.
Em meio às severas inundações no mês passado nas províncias do norte do Laos, a ferrovia se tornou o único grande sistema de transporte público capaz de alcançar áreas atingidas por desastres, garantindo tráfego tranquilo e assistência adequada.
A conclusão da Ferrovia China-Laos virou um dos projetos de referência para a cooperação econômica entre a China e o Sudeste Asiático. Em outros lugares, os esforços da China também são visíveis em ajudar outros países do Sul Global a melhorar a conectividade.
Na Indonésia, a Ferrovia de Alta Velocidade Jacarta-Bandung transportou 5 milhões de passageiros e forneceu serviços a 250.000 passageiros de 157 países e regiões até agosto. Vários aeroportos e portos modernos na região aumentaram significativamente a capacidade de transporte, injetando nova vitalidade no desenvolvimento econômico.
De acordo com uma estimativa do Banco Mundial, os projetos de transporte sob a Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR) podem reduzir o tempo de viagem ao longo dos corredores econômicos em 12%, aumentar o comércio entre 2,7% e 9,7%, aumentar a renda em até 3,4% e tirar 7,6 milhões de pessoas da pobreza extrema.
Foto aérea de drone tirada em 12 de abril de 2024 mostra passageiros na Estação Vientiane da Ferrovia China-Laos em Vientiane, Laos. (Foto por Yang Yongquan/Xinhua)
CRIAÇÃO DE RESILIÊNCIA
Na Tailândia, a zona industrial sino-tailandesa de Rayong virou um centro significativo para empresas de manufatura chinesas que investem na Tailândia e na região do Sudeste Asiático.
Ela atraiu empresas chinesas para se envolverem em vários setores, incluindo peças automotivas e de motocicletas, novas energias, eletrodomésticos inteligentes e indústrias mecânicas e eletrônicas. O parque industrial gerou oportunidades de emprego para mais de 70.000 pessoas.
Zhao Bin, presidente da Thai-Chinese Rayong Industrial Realty Development Co., operadora da zona industrial, disse que o parque atraiu algumas empresas chinesas líderes do setor para investir na Tailândia.
Passageiros posam para fotos com modelo de trem elétrico de alta velocidade (EMU) da ferrovia de alta velocidade Jacarta-Bandung no saguão de espera da Estação Halim em Jacarta, Indonésia, no dia 17 de junho de 2024. (Xinhua/Xu Qin)
Esse influxo ajudou a Tailândia a construir uma cadeia industrial relativamente completa, disse Zhao, acrescentando que os investimentos de empresas chinesas facilitaram a reestruturação das cadeias de suprimentos e melhoraram a cooperação industrial regional.
Uma área de comércio mais aberta pode promover resultados benéficos para todos, disse Yong Chanthalangsy, representante do Laos na Comissão Intergovernamental da ASEAN para os Direitos Humanos, observando que a Área de Livre Comércio China-ASEAN 3.0 facilitará o fluxo de bens e trocas econômicas e comerciais de ambos os lados, injetando impulso em seu desenvolvimento econômico.
O vínculo entre a China e a ASEAN continua sendo essencial para influenciar a dinâmica econômica da região da Ásia-Pacífico, disse Seun Sam, analista de políticas da Academia Real do Camboja.
Trens circulam na ferrovia urbana elevada Cat Linh-Ha Dong construída pelo China Railway Sixth Group em Hanói, Vietnã, no dia 9 de outubro de 2024. (Xinhua/Yao Qilin)
ABRAÇANDO UM FUTURO SUSTENTÁVEL
A China quer unir forças com a ASEAN para aproveitar as oportunidades da nova rodada de revolução tecnológica e transformação industrial, disse o primeiro-ministro chinês na 27ª edição da Cúpula China-ASEAN, destacando o potencial de cooperação em áreas como economia digital e desenvolvimento verde.
Em um seminário recente sobre o estilo de vida digital e intercâmbios culturais China-ASEAN realizado na Malásia, os participantes disseram que o conteúdo cultural digital é um componente essencial para promover laços interpessoais entre a China e a região. A Semana da Indústria de Esportes Eletrônicos China-ASEAN realizada recentemente também ilustrou como as plataformas digitais estão unindo comunidades.
Zheng Xuefang, encarregado de negócios da Embaixada Chinesa na Malásia, disse que com o aumento da transformação digital e o avanço da parceria estratégica abrangente China-ASEAN, os dois lados cooperarão na economia digital, adicionando forte ímpeto à consolidação da conectividade regional.
Foto aérea de drone tirada em 6 de junho de 2024 mostra estação de energia fotovoltaica operada pela Edra Power Holdings, uma subsidiária da China General Nuclear Power Corporation, em Kuala Ketil, Malásia. (Foto por Chong Voon Chung/Xinhua)
No desenvolvimento verde, a China e a ASEAN já se envolveram em uma cooperação extensa e frutífera.
Na Tailândia, um projeto solar hidroflutuante construído em conjunto pela China e Tailândia na Represa Sirindhorn mostrou seu potencial para servir como uma plataforma piloto para transformação energética. Na Malásia, a cooperação de energia verde entre os dois países pode ser vista em pequenas instalações de iluminação solar e uma moderna estação de energia fotovoltaica de grande escala.
Wirun Phichaiwongphakdee, diretor do Centro de Pesquisa Tailândia-China da ICR, disse que os resultados e experiências de desenvolvimento da China nas áreas de veículos elétricos, energia limpa, economia digital e inteligência artificial se tornaram áreas-chave de foco na ICR.
A China está fornecendo ao mundo mais opções e impulso de crescimento, disse Phichaiwongphakdee.
(Repórteres de vídeo: Tang Peipei, Qin Guanghua, Liang Shun, Huang Kaiying, Yu Jiaming, Zhang Yichi, Dong Shuo e Liu Siyuan; Edição de vídeo: Liu Ruoshi, Zak Zuzanna, Liu Xiaorui, Zheng Xin e Liang Wanshan.)
