Beijing, 31 out (Xinhua) -- Apesar da forte oposição de vários Estados-membros, a Comissão Europeia finalizou sua decisão de cobrar tarifas sobre veículos elétricos fabricados pela China, o que é uma medida protecionista comercial equivocada que prejudica muitos, mas não beneficia ninguém.
A decisão errada da União Europeia (UE) prejudicará os interesses dos consumidores europeus e impedirá o plano de transição verde do bloco, além de minar os direitos e interesses legítimos das empresas chinesas de veículos elétricos e, possivelmente, diminuir seu entusiasmo em investir na Europa.
As tarifas têm como objetivo proteger os fabricantes de automóveis da UE. Mas até mesmo as gigantes automotivas europeias, como a BMW e a Mercedes-Benz, se opõem ao plano tarifário. Os especialistas argumentam que tais tarifas enfraquecerão, em vez de aumentar, a competitividade da indústria europeia a longo prazo.
Hildegard Mueller, presidente da Associação Alemã da Indústria Automotiva, disse que "a introdução de tarifas compensatórias é um retrocesso para o livre comércio global e, portanto, para a prosperidade, a segurança do emprego e o crescimento na Europa".
Deve-se observar que a situação ainda não evoluiu para um beco sem saída, já que os lados chinês e europeu concordaram em continuar suas negociações. No entanto, isso exige maior sinceridade e coragem política por parte da UE para buscar uma solução razoável e corrigir quaisquer erros.
A China sempre defende a resolução de disputas comerciais por meio de diálogo e consultas. A Comissão Europeia também observou que a UE e a China ainda estão explorando medidas alternativas dentro da estrutura da Organização Mundial do Comércio (OMC) para tratar de questões comerciais. Atualmente, equipes técnicas de ambos os lados estão envolvidas em uma nova fase de consultas.
As relações entre a China e a UE são estrategicamente importantes e têm amplas perspectivas de desenvolvimento. A China é a maior economia em desenvolvimento do mundo, enquanto a UE é a maior união de países desenvolvidos. Elas são duas forças principais na construção de um mundo multipolar. A cooperação entre a China e a UE serviu como estabilizador por muito tempo em um mundo turbulento, injetando muitas certezas no sistema global.
Portanto, não há motivo para deixar que o atrito das tarifas de veículos elétricos interrompa o desenvolvimento geral dos laços entre a China e a UE ou impeça a cooperação mutuamente benéfica em muitas áreas. Se ambos os lados colaborarem de forma construtiva e demonstrarem sinceridade e flexibilidade suficientes, será possível encontrar soluções adequadas e evitar qualquer escalada de atritos comerciais.
