Foto tirada no dia 3 de dezembro de 2024 mostra 100.000º trem de carga China-Europa no Terminal Intermodal de Duisburg (DIT) em Duisburg, Alemanha. (Xinhua/Du Zheyu)
Apesar dos desafios crescentes, o comércio entre a China e a UE mostrou resiliência em 2024.
Por Zhang Zhaoqing e Kang Yi
Bruxelas, 10 dez (Xinhua) -- Durante grande parte de 2024, as disputas sobre veículos elétricos (EVs) pesaram muito nos laços econômicos e comerciais entre a China e a União Europeia (UE).
A relação de "amor e ódio", marcada por atrito e interdependência, deixou as duas potências em um caminho precário, buscando um ponto em comum mesmo com a incerteza se aproximando.
INCERTEZAS ATRAPALHAM COOPERAÇÃO
O que começou como uma investigação da UE no final de 2023 virou um conflito de um ano com tarifas adicionais impostas pela UE sobre veículos elétricos fabricados na China. No entanto, com as negociações ainda em andamento, está claro que nenhum dos lados está pronto para desistir de encontrar um caminho.
Pessoas visitam estande da BYD na Automechanika em Frankfurt, Alemanha, no dia 11 de setembro de 2024. (Xinhua/Zhang Fan)
Os fabricantes de automóveis chineses já viram a Europa como um mercado aberto e promissor. As medidas “não mercantis” da UE estão corroendo sua confiança.
Um relatório publicado na segunda-feira pela Câmara de Comércio da China para a UE (CCCUE), em parceria com a consultoria global Roland Berger, pinta um quadro preocupante de laços tensos e crescente desconforto entre as empresas chinesas que operam no bloco.
O relatório, baseado em uma pesquisa de quatro meses e entrevistas detalhadas com cerca de 200 empresas chinesas na UE, ressalta que a “incerteza” virou um fator determinante para as empresas chinesas que operam na UE.
As empresas chinesas expressaram preocupações sobre a crescente politização dos setores comerciais e instaram a UE a criar um ambiente de mercado justo, transparente e previsível para empresas estrangeiras, diz o relatório.
Enquanto isso, o think tank econômico Bruegel, sediado em Bruxelas, disse em um relatório diferente que as tarifas punitivas da UE sobre veículos elétricos chineses a bateria são um erro, que farão mais mal do que bem.
As disputas comerciais também tendem a ter efeitos colaterais, disse, e essas disputas entre a UE e a China prejudicarão as relações bilaterais em geral.
Foto de arquivo tirada no dia 6 de junho de 2024 mostra carro elétrico em estação de recarga perto do prédio da Comissão Europeia em Bruxelas, Bélgica. (Xinhua/Zhao Dingzhe)
Altas tarifas sobre veículos elétricos chineses são prejudiciais ao futuro da economia europeia, disse o analista croata Mladen Plese em entrevista à Xinhua em setembro. A Europa deve estar pronta para uma competição saudável com a China e não deve seguir a liderança dos Estados Unidos quando se trata de tarifas sobre veículos elétricos, disse ele, acrescentando: “É do interesse de todos na Europa cooperar com a China”.
Além do setor de veículos elétricos, outras indústrias essenciais para a transição verde da Europa, como fabricação de baterias, painéis solares, turbinas eólicas e tecnologia de hidrogênio, também enfrentaram vários desafios da UE.
A relação econômica entre a China e a Europa está enfrentando novos desafios, disse Denis Depoux, diretor-administrativo global da Roland Berger, observando que o posicionamento complexo da UE em relação à China força as empresas a navegar em um equilíbrio imprevisível e delicado.
RESILIÊNCIA ECONÔMICA CONTÍNUA
Apesar dos desafios crescentes, o comércio entre a China e a UE mostrou resiliência em 2024.
O comércio exterior da China com a UE totalizou 4,18 trilhões de yuans (576,5 bilhões de dólares americanos) nos primeiros três trimestres de 2024, um aumento de 0,9% ao ano, mostram as estatísticas. De acordo com dados do CCCUE, desde 2024, o volume médio diário de comércio bilateral ultrapassou 2 bilhões de euros (2,1 bilhões de dólares americanos).
Foto aérea de drone tirada em 10 de dezembro de 2024 mostra terminal de contêineres do Porto de Lianyungang, província de Jiangsu, no leste da China. (Foto por Wang Chun/Xinhua)
O serviço de trem de carga China-Europa caracteriza essa resiliência. Em 10 de julho, as viagens de trem de carga China-Europa em 2024 ultrapassaram 10.000, atingindo esse número 19 dias antes do ano passado. A rede do serviço de trem de carga atualmente alcança 224 cidades em 25 países europeus.
Além disso, em 15 de novembro, as viagens cumulativas de trem de carga China-Europa ultrapassaram 100.000 desde seu início há 13 anos, ressaltando a força duradoura desse vínculo econômico entre os dois lados.
“Apesar das interrupções da dinâmica geopolítica e flutuações econômicas, os laços bilaterais China-UE e a cooperação econômica e comercial continuam demonstrando resiliência, enorme potencial e vitalidade vibrante em meio a tempos turbulentos”, disse o presidente do CCCUE, Liu Jiandong.
Os investimentos chineses na UE continuaram em destaque. Mais de 2.800 empresas chinesas operam em toda a Europa, empregando mais de 270.000 trabalhadores locais, de acordo com dados do CCCUE.
A gigante de baterias chinesa CATL e a empresa de energia renovável Envision Energy estabeleceram fábricas em países europeus como Alemanha, Hungria e França, reforçando a infraestrutura local de energia limpa.
Jason Chen (centro), gerente-geral da CATL Europe Operations, fala em coletiva de imprensa em Debrecen, Hungria, no dia 20 de novembro de 2024. A principal fabricante de baterias da China, Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), anunciou que começará a produzir células de bateria em sua nova instalação na segunda maior cidade da Hungria, Debrecen, no ano que vem. (Foto por Attila Volgyi/Xinhua)
De acordo com uma pesquisa divulgada pela Câmara de Comércio Alemã na China, uma maioria significativa das empresas alemãs planeja manter as operações na China, com muitas delas pretendendo aumentar o investimento nos próximos dois anos.
O Relatório da Pesquisa de Confiança Empresarial para 2024/25, realizado entre 3 de setembro e 8 de outubro com 546 empresas associadas, revelou que 92% das empresas alemãs pretendem continuar suas operações no país. Apesar dos desafios do mercado, apenas 0,4% estão considerando uma saída.
Clas Neumann, presidente do conselho da Câmara de Comércio Alemã no leste da China, disse: “As empresas alemãs estão enfrentando os desafios atuais do mercado e mitigando riscos enquanto se posicionam para aproveitar as oportunidades”.
Mais de 5.000 empresas alemãs se enraizaram na China, e o mercado chinês é muito importante para elas, disse Maximilian Butek, representante-chefe da Delegação da Indústria e Comércio Alemã de Shanghai.
Foto tirada no dia 9 de dezembro de 2024 mostra cópia da versão chinesa de relatório divulgado pela Câmara de Comércio da China para a UE (CCCUE) e pela consultoria global Roland Berger em Bruxelas, Bélgica. As empresas chinesas na UE pediram um ambiente de mercado justo, transparente e previsível em meio a preocupações crescentes sobre a deterioração do clima de negócios no bloco, de acordo com um relatório divulgado na segunda-feira pela CCCUE e pela consultoria global Roland Berger. (Xinhua/Zhao Dingzhe)
DESEJO POR UMA COLABORAÇÃO MELHORADA
As relações China-UE são estrategicamente significativas e têm amplas perspectivas de desenvolvimento. A China é a maior economia em desenvolvimento do mundo, e a UE é a maior união de países desenvolvidos. A cooperação China-UE tem servido como estabilizador por um longo tempo em um mundo turbulento, injetando muitas certezas no sistema global.
Os dois lados também têm cadeias industriais e de suprimentos fortemente integradas. Como Cai Run, chefe da Missão Chinesa na UE, disse em um Fórum UE-China realizado no mês passado em Bruxelas, a UE e a China devem se posicionar como parceiras em vez de rivais. Elas devem fortalecer a cooperação pragmática em vez de buscar “dissociação” e trabalhar juntas para trazer maior estabilidade e certeza ao mundo em vez de aumentar a complexidade.
Apesar dos desafios, há motivos para otimismo à medida que 2025 chega. O 50º aniversário dos laços diplomáticos China-UE no ano que vem será importante para conectar o passado com o futuro, uma oportunidade para impulsionar a cooperação mutuamente benéfica.
À medida que 2024 acaba, o desafio para ambos os lados é encontrar um caminho a seguir juntos.
