Foto tirada no dia 26 de abril de 2024 mostra veículo elétrico BMW na cerimônia de assinatura para fortalecimento da cooperação estratégica entre BMW e Shenyang, em Shenyang, província de Liaoning, nordeste da China. (Xinhua/Pan Yulong)
A BMW estabeleceu seu maior local de pesquisa e desenvolvimento fora da Alemanha na China.
Berlim, 27 dez (Xinhua) -- O principal executivo da montadora alemã BMW descreveu a China como seu maior mercado global de "enorme importância" e um centro líder em tecnologia e inovação.
Em entrevista recente à Xinhua, o CEO da BMW, Oliver Zipse, destacou o papel da China como pioneira na adoção de tecnologia e decisões de compra orientadas pela inovação. "Para entender o que vai impulsionar o mundo no futuro, é necessário antecipar o que está acontecendo na China", disse ele.
A BMW estabeleceu seu maior local de pesquisa e desenvolvimento fora da Alemanha na China. A empresa opera bases de inovação em Beijing, Shanghai, Shenyang e Nanjing, com foco no desenvolvimento de veículos, serviços digitais, sistemas de software e direção autônoma.
Zipse elogiou a estratégia de veículos de nova energia (NEVs) da China, a descrevendo como inclusiva e pragmática. Abrangendo veículos elétricos a bateria, híbridos plug-in e elétricos de célula de combustível, a estratégia é "orientada para resultados e não tem dogmas", disse ele.
"Essa é a maneira mais promissora e eficiente de garantir que o mercado adote a mobilidade eletrônica", acrescentou Zipse. Ele mencionou o alinhamento entre a abordagem da China e o compromisso da BMW com a abertura tecnológica, que oferece aos consumidores várias soluções em mobilidade.
Veículo elétrico BMW i5, produzido pela BMW Brilliance Automotive (BBA), é exibido em exposição de conquistas de inovação da Conferência Global da Internet Industrial 2024 em Shenyang, província de Liaoning, nordeste da China, no dia 12 de setembro de 2024. (Xinhua/Zhang Lei)
O mercado de NEVs da China tem experimentado um rápido crescimento, com vendas atingindo 9,5 milhões de unidades em 2023 e projetadas para atingir este ano 11,5 milhões, de acordo com a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis.
A BMW está contribuindo ativamente para esse crescimento. Nos três primeiros trimestres do ano, a venda de seus veículos elétricos a bateria na China aumentou quase 10% ao ano.
Em abril, a BMW anunciou um investimento adicional de 20 bilhões de yuans (2,74 bilhões de dólares americanos) para atualizar sua base de produção em Shenyang, a maior fora da Alemanha. A expansão tem como alvo a produção de NEVs.
"Nossos investimentos ressaltam o compromisso de longa data com a China e o potencial que vemos para o futuro", disse Zipse. A produção dos modelos elétricos de próxima geração da BMW, o "Neue Klasse", está programada para começar no local em 2026.
Oliver Zipse, presidente do Conselho de Administração da BMW AG, fala em entrevista em Shenyang, província de Liaoning, nordeste da China, no dia 26 de abril de 2024. (Xinhua/Pan Yulong)
Marcando o 30º aniversário da BMW na China, Zipse refletiu sobre a crescente presença da empresa no país com seus parceiros chineses, como CATL e Universidade Tsinghua, além de cerca de 500 fornecedores locais. "Estamos em casa na China", disse ele.
Zipse também expressou oposição à decisão da União Europeia de impor tarifas adicionais sobre as importações de EVs chineses. "O livre comércio tem sido, e sempre será, nosso princípio orientador", enfatizou ele, alertando que as tarifas podem interromper os modelos de negócios globais e restringir o fornecimento de EVs na Europa, dificultando, em última análise, os esforços de descarbonização.
Em vez disso, Zipse pediu parcerias mais fortes entre as empresas automotivas europeias e chinesas. "Desafios globais como a mudança climática só podem ser enfrentados conjuntamente. Vejo grande potencial em incentivar essas colaborações entre países e regiões", disse ele. (1 yuan = 0,14 dólar americano)
