Foto tirada no dia 24 de janeiro de 2025 mostra navio de carga "KAWA Ningbo" do "Expresso China-Europa" em Wilhelmshaven, Alemanha. O primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa", a rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze na China, chegou ao seu destino no Porto Jade Weser em Wilhelmshaven na sexta-feira. (Xinhua/Shan Weiyi)

Ao contrário das rotas de transporte tradicionais, o "Expresso China-Europa" é uma rota marítima direta que fornece serviço "ponto a ponto" sem paradas intermediárias, reduzindo o tempo de embarque de 45 dias para apenas 26 dias atualmente.

Wilhelmshaven, Alemanha, 26 jan (Xinhua) -- Era uma manhã fria de sexta-feira quando o Terminal de Contêineres Wilhelmshaven (CTW, na sigla em inglês) estava cheio de atividades quando o primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa" chegou ao porto.

Contêineres com o logotipo da rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze, na China, foram içados por guindastes enquanto veículos passavam rapidamente pelo terminal movendo os contêineres para seus locais designados.

A cena movimentada após a chegada do KAWA NINGBO, o navio inaugural desta rota de transporte inovadora, foi não só um marco da logística marítima, mas também um compromisso com o fortalecimento dos laços China-Europa.

O que se destaca nessa rota é o tempo de viagem muito reduzido entre Ningbo, uma movimentada cidade portuária na província de Zhejiang, na China, e Wilhelmshaven, o único porto de águas profundas da Alemanha.

Foto tirada no dia 24 de janeiro de 2025 mostra navio de carga "KAWA Ningbo" do "Expresso China-Europa" em Wilhelmshaven, Alemanha. O primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa", a rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze na China, chegou ao seu destino no Porto Jade Weser em Wilhelmshaven na sexta-feira. (Xinhua/Shan Weiyi)

Ao contrário das rotas de transporte tradicionais, o "Expresso China-Europa" é uma rota marítima direta que fornece serviço "ponto a ponto" sem paradas intermediárias, reduzindo o tempo de embarque de 45 dias para apenas 26 dias atualmente.

Para setores como automotivo, baterias de lítio e energia solar, onde bens de alto valor e sensíveis ao tempo são a norma, essa eficiência pode mudar o jogo.

"O mundo está se tornando cada vez mais interconectado, e a confiabilidade da cadeia de suprimentos é mais essencial do que nunca", disse Frank Doods, secretário de estado do Ministério de Economia, Transporte, Construção e Digitalização da Baixa Saxônia, durante cerimônia comemorativa da operação da rota.

"Esta via rápida é muito importante em tempos em que a logística da cadeia de suprimentos é essencial para todos os participantes. Não é apenas competição, mas cria valor agregado verdadeiro, principalmente onde a velocidade é essencial", disse ele.

Navio porta-contêineres "Expresso Europa" em Wilhelmshaven, Alemanha, no dia 24 de janeiro de 2025. O primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa", a rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze na China, chegou ao seu destino no Porto Jade Weser em Wilhelmshaven na sexta-feira. (Xinhua/Shan Weiyi)

Ressaltando que Wilhelmshaven e o Porto Jade Weser desempenham um papel essencial no cenário comercial da Europa, Doods disse: "Estamos assumindo um papel central na Cordilheira Norte da Europa, e essa parceria com a China é muito benéfica para os dois lados". Ele mostrou otimismo sobre o futuro, citando a "eficiência e velocidade incomparáveis" da rota.

"Ningbo e Wilhelmshaven estão a 13.800 km de distância, uma jornada que levaria 133 dias a pé", disse Carsten Feist, prefeito de Wilhelmshaven. "Essa distância não é uma barreira, mas sim uma oportunidade de aprender a gerar confiança mútua".

"No mundo instável de hoje, tanto econômica quanto politicamente, essas conexões econômicas podem criar não apenas confiança e amizade, mas também garantir a paz", disse ele. "Esse é um ponto de venda exclusivo para nosso porto e nossa região".

O "Expresso China-Europa" foi lançado em um momento essencial para o comércio global, pois as rotas de transporte tradicionais foram interrompidas por tensões geopolíticas.

Foto tirada no dia 24 de janeiro de 2025 mostra contêineres no navio de carga "KAWA Ningbo" do "Expresso China-Europa" em Wilhelmshaven, Alemanha. O primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa", a rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze na China, chegou ao seu destino no Porto Jade Weser em Wilhelmshaven na sexta-feira. (Xinhua/Shan Weiyi)

Muitas embarcações precisam pegar rotas mais longas, estendendo os tempos de viagem para 50 a 60 dias. Para indústrias em rápida transformação, essa demora é insustentável.

Maud Lau, diretora-administrativa da KAWA SHIPPING, operadora da rota, explicou a lógica por trás do novo serviço. "Muitas empresas chinesas, principalmente aquelas em setores de alto valor como automotivo, baterias de lítio e energia solar, precisam de prazo de entrega mais rápido".

"Com esse serviço direto de 26 dias, estamos oferecendo algo sem precedentes no setor", disse Lau, destacando que a rota terá um papel significativo no comércio global.

Lau disse à Xinhua que as viagens mensais no primeiro semestre deste ano feitas pelo "Expresso China-Europa" passarão a ser viagens quinzenais no segundo semestre. Eventualmente, a rota será expandida para incluir transbordos para a Costa Leste dos Estados Unidos via Wilhelmshaven.

Foto tirada no dia 24 de janeiro de 2025 mostra contêiner com logotipo "Expresso China-Europa" em Wilhelmshaven, Alemanha. O primeiro navio porta-contêineres do "Expresso China-Europa", a rota direta mais rápida que conecta a Europa e a região do Delta do Rio Yangtze na China, chegou ao seu destino no Porto Jade Weser em Wilhelmshaven na sexta-feira. (Xinhua/Shan Weiyi)

Para Wilhelmshaven, a chegada do KAWA NINGBO é o início de um novo capítulo.

"É um grande desenvolvimento para nosso porto e nossa região", disse Marc-Oliver Hauswald, diretor-administrativo da Terminal de Contêineres Wilhelmshaven. "É prova do que podemos alcançar quando trabalhamos juntos".

Michael Blach, presidente do Eurogate Group, operador do Terminal de Contêineres em Wilhelmshaven, compartilhou com a Xinhua sua confiança sobre o futuro da nova rota.

Destacando as condições náuticas superiores, as modernas instalações do terminal e os eficientes serviços intermodais marítimo-ferroviários de Wilhelmshaven, ele disse que as operações portuárias tranquilas e o transporte terrestre permitirão que o serviço expresso incentive as atividades comerciais entre a Europa e a China.

"A Iniciativa Cinturão e Rota da China criou muitas oportunidades para a cooperação portuária entre a China e a Europa, aceitamos e continuamos abertos ao investimento chinês", disse Blach.