Nanjing, 28 abr (Xinhua) -- O maior navio cargueiro do mundo para transporte de automóveis, o BYD Shenzhen, zarpou para o Brasil com mais de 7 mil veículos de nova energia da montadora BYD em sua viagem inaugural, a partir da Área Portuária de Taicang do Porto de Suzhou, na Província de Jiangsu, no leste da China. Com destino ao Porto de Itajaí, em Santa Catarina, a embarcação cruzará os oceanos Índico e Atlântico via Estreito de Malaca.

O BYD Shenzhen foi comissionado em 22 de abril na cidade de Yizheng, na Província de Jiangsu. É o quarto navio especializado da BYD para o transporte de veículos de nova energia e adota a tecnologia de energia limpa de combustível duplo a gás natural liquefeito (GNL), em conformidade com os mais recentes padrões ambientais da Organização Marítima Internacional. Com 219 metros de comprimento e 37,7 metros de largura, o navio tem espaço para até 9.200 veículos, o equivalente a 20 campos de futebol.

"Levou quase dois dias para carregar os mais de 7 mil carros no navio. Este é o maior lote de exportação de carros nacionais em uma única vez", informou Li Wencheng, despachante no Terminal Automotivo de Haitong, na Área Portuária de Taicang. Desde o início deste ano, 75 navios ro-ro (roll-on/roll-off) partiram desse terminal para 14 países e regiões em todo o mundo.

A colaboração entre setores de veículos, navios e portos demonstra a cadeia industrial automobilística chinesa cada vez mais sólida, observou Xu haidong, secretário-geral adjunto da Associação Chinesa de Fabricantes de Veículos Automotores (CAAM, em inglês). Ele disse que a China não havia tais navios cargueiros ro-ro, mas nos últimos anos, montadoras chinesas como BYD, Chery e SAIC Motor vêm construindo suas próprias frotas, o que é crucial para a ligação logística de veículos chineses para todo o mundo.

Como o maior exportador de automóveis de Jiangsu, o Porto de Suzhou é o primeiro porto fluvial da China com movimentação anual superior a 10 milhões de TEUs. No primeiro trimestre deste ano, a Área Portuária de Taicang, nele localizada, exportou 147.600 veículos, um aumento anual de 18,35%. Destes, 58.500 unidades foram exportadas para os países do Cinturão e Rota, um aumento de 3.06% ano a ano.

Em 3 de março, o Porto de Suzhou e o Porto de Chancay assinaram um acordo de portos amigáveis na Embaixada da China no Peru. No primeiro trimestre, o Porto de Suzhou exportou para o Peru veículos, máquinas de construção e outra mercadorias no valor de 500 milhões de yuans, um crescimento anual superior a 30%.

"O BYD Shenzhen é mais do que apenas um navio de transporte, pois serve como uma ponte marítima que conecta a inovação chinesa com o mercado global, permitindo que usuários em todo o mundo se beneficiem da tecnologia chinesa", afirmou o gerente-geral da divisão de assuntos públicos da BYD, Wang Junbao.

Em 2024, as vendas da BYD no exterior atingiram 417.200 unidades, e o Brasil aparece como um mercado de destaque, com 76.700 veículos vendidos, alcançando uma notável taxa de crescimento anual de 328%.

Em 27 de fevereiro, o navio cargueiro Explorer 1 atracou no Porto Portocel, no Espírito Santo, com mais de 5 mil carros, para atender à crescente demanda do mercado brasileiro. Esta viagem inaugural do BYD Shenzhen aumentará ainda mais a presença da empresa e as capacidades de entrega no exterior.

Para Bu Maoliang, professor da Escola de Negócios da Universidade de Nanjing, à medida que a exportação de veículos de nova energia chineses se expande, os navios transportadores de automóveis, como um elo crucial que conecta a produção de automóveis e os mercados consumidores, abraçarão oportunidades de desenvolvimento sem precedentes.

"Exportar veículos de fabricação chinesa por meio de navios de fabricação chinesa é a nova normalidade; a partida do BYD Shenzhen ao Brasil reflete um mercado mais diversificado da exportação de automóveis da China", observou o professor.