Trabalhadores da construção civil trabalham na seção G3-2 da linha verde do metrô leve de Tel Aviv em Tel Aviv, Israel, em 25 de dezembro de 2022, marcando uma etapa significativa do projeto construído pela China com o objetivo de aliviar o congestionamento do tráfego na metrópole israelense.
O projeto, realizado pela China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), deverá ser concluído em 2025 com um túnel de pista dupla, com 5,7 quilômetros de extensão, duas seções de acesso, uma estação subterrânea e três estruturas subterrâneas. (Foto por Gil Cohen Magen/Xinhua)
Jerusalém, 25 dez (Xinhua) -- A primeira máquina de perfuração de túneis da seção G3-2 da Linha Verde do metrô leve de Tel Aviv iniciou sua escavação no domingo, marcando uma etapa importante do projeto construído pela China com o objetivo de aliviar o congestionamento do tráfego na metrópole israelense.
O projeto, realizado pela China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), deverá ser concluído em 2025 com um túnel de pista dupla, com 5,7 quilômetros de extensão, duas seções de acesso, uma estação subterrânea e três estruturas subterrâneas.
Lou Yusai, gerente geral da CSCEC Israel, disse que o projeto do túnel é construído com três máquinas de balanceamento de pressão de terra fabricadas na China. O comprimento total do equipamento gigante é de 115 metros, com um diâmetro de escavação de 7,54 metros.
Li Jiqin, gerente geral executivo da CSCEC International, uma subsidiária do CSCEC Group focada no negócio internacional, disse que o projeto é outra entrada da CSCEC na construção de metrô em países desenvolvidos depois dos Estados Unidos e Cingapura.
Nos últimos três anos, a equipe, formada por construtores chineses e locais, venceu uma série de desafios no centro da cidade em termos de desvio de tráfego e realocação de dutos, adotando tecnologia e equipamentos chineses, disse Li.
Haim Glik, CEO do NTA-Metropolitan Mass Transit System, disse que Tel Aviv enfrenta congestionamentos de tráfego há muito tempo, e espera-se que a conclusão da Linha Verde reduza bastante a pressão do tráfego para os passageiros.
Trabalhando na seção G3-2, uma parte importante da construção geral da Linha Verde, a empresa chinesa abordou problemas complexos em um local complexo e contribuiu para o alívio esperado da pressão do tráfego na populosa cidade israelense, acresentou Glik.
O Projeto do Metrô Leve de Tel Aviv é o maior projeto de infraestrutura executado pelo governo desde a fundação de Israel, no qual a Linha Verde conectará o centro de Tel Aviv com as regiões norte e sul.
Após a conclusão, a Linha Verde de 39 km se estenderá de Rishon LeZion, uma cidade israelense ao sul de Tel Aviv, até ao norte através de Holon, depois para o centro de Tel Aviv antes de se dividir em dois ramos para o norte.
Trabalhadores da construção civil trabalham na seção G3-2 da linha verde do metrô leve de Tel Aviv em Tel Aviv, Israel, em 25 de dezembro de 2022, marcando uma etapa significativa do projeto construído pela China com o objetivo de aliviar o congestionamento do tráfego na metrópole israelense.
O projeto, realizado pela China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), deverá ser concluído em 2025 com um túnel de pista dupla, com 5,7 quilômetros de extensão, duas seções de acesso, uma estação subterrânea e três estruturas subterrâneas. (Foto por Gil Cohen Magen/Xinhua)
