Cerimônia tradicional realizada para melhor funcionamento da Ferrovia China-Laos na estação ferroviária de Vientiane em Vientiane, capital do Laos, no dia 2 de dezembro de 2021. (Foto por Kaikeo Saiyasane/Xinhua)

A operação da Ferrovia China-Laos melhorou muito a posição estratégica internacional do Laos, transformando o país em um importante centro de transporte na região, disse o vice-primeiro-ministro do Laos, Sonexay Siphandone.

Vientiane, 26 dez (Xinhua) -- Desde que começou a operar em dezembro de 2021, a Ferrovia China-Laos trouxe muitos benefícios ao povo do Laos e abriu novas possibilidades para o desenvolvimento e a prosperidade do país.

Sendo o único membro sem litoral da Associação das Nações do Sudeste Asiático (ASEAN) com montanhas e planaltos que representam cerca de 80 por cento da área terrestre, Laos realizou o sonho de se tornar um centro terrestre na região, já que o trem-bala aerodinâmico padrão da China para a ferrovia circula no norte do país.

A inauguração da ferrovia foi a um marco monumental e histórico no desenvolvimento da infraestrutura moderna do Laos, disse o presidente do país, Thongloun Sisoulith, na cerimônia de abertura em 3 de dezembro de 2021, chamando isso de "um momento de orgulho e o sonho de toda a população do Laos".

Para comemorar o primeiro ano de operação da ferrovia, o vice-primeiro-ministro do Laos, Sonexay Siphandone, elogiou o serviço de qualidade para transporte de passageiros e carga da ferrovia e sua contribuição para o desenvolvimento socioeconômico do Laos.

A operação da ferrovia melhorou muito a posição estratégica internacional do país, transformando o Laos em um importante centro de transporte na região, disse ele.

Foto aérea tirada no dia 25 de novembro de 2022 mostra a Estação Ferroviária de Vientiane em Vientiane, Laos. (Foto por Kaikeo Saiyasane/Xinhua)

AUMENTO DO COMÉRCIO

Tornando o transporte logístico entre a China e o Laos rápido e com melhor custo, a ferrovia transportou um total de cerca de 2 milhões de toneladas de mercadorias, incluindo cerca de 1,6 milhão de toneladas de mercadorias transfronteiriças no início de dezembro.

O transporte de carga mostrou uma tendência crescente com categorias de carga expandindo para mais de 1.200 opções. Bens como commodities de uso diário, fertilizantes, eletrônicos, energia fotovoltaica, têxteis e vegetais, entre outros, foram embarcados da China para o Laos, enquanto minério de ferro e zinco, farinha de mandioca, arroz de cevada, carvão, borracha, potássio e frutas foram transportados do Laos e países vizinhos à China.

No começo deste ano, a Província de Hunan, no centro da China, e o Ministério da Agricultura e Florestas do Laos assinaram conjuntamente um memorando de entendimento sobre a cooperação das duas partes na construção conjunta do projeto "One Way, Two Parks".

Segundo o projeto, os dois países usarão a Ferrovia China-Laos como um canal para fortalecer de forma abrangente a cooperação agrícola internacional e as trocas econômicas e comerciais entre a província de Hunan e o Laos por meio da construção conjunta de uma conexão entre o moderno parque industrial agrícola na capital Vientiane do Laos e parques industriais relacionados em Hunan.

"Estamos entre os beneficiários da ferrovia", disse à Xinhua, Xu Guowu, presidente da Xuanye (Laos) Co., Ltd. da província de Hunan. Sua empresa, em 2015, ajudou o Laos a exportar oficialmente o primeiro lote de arroz para a China, marcando o início da exportação do produto do Laos para um novo mercado.

Em 7 de dezembro, Xu despachou um trem de carga especial transportando 25 contêineres de cadeia fria carregados com 500 toneladas de bananas frescas do Laos de sua empresa, que partiram da estação da ferrovia na capital Vientiane do Laos para Changsha, capital da província de Hunan.

Este é o primeiro "trem com banana" que viaja diretamente para uma cidade chinesa desde que a Ferrovia China-Laos entrou em operação há um ano. "A ferrovia faz mais negócios virarem realidade", disse Xu.

Trem de carga no Túnel da Amizade da Ferrovia China-Laos conectando Mohan na província de Yunnan, sudoeste da China, e Boten, no norte do Laos, no dia 24 de novembro de 2022. (Xinhua/Hu Chao)

MAIS CONVENIÊNCIAS

A Ferrovia China-Laos encurtou o tempo de viagem entre as cidades ao longo da rota, permitindo que as pessoas tivessem acesso à educação, visitassem famílias ou recebessem atendimento médico com mais rapidez e facilidade. Até dezembro, a ferrovia transportou um total de cerca de 1,3 milhão de passageiros.

Para Kingkeo Duangphanam, 32 anos, que mora na província de Luang Prabang, no norte do Laos, ir para a capital Vientiane, no extremo sul do país, já foi uma árdua caminhada de oito horas, às vezes nove, de ônibus.

Agora leva apenas duas horas de trem. Desde a inauguração da ferrovia, Kingkeo viajou de sua cidade natal para Vientiane seis vezes. Ela disse à Xinhua que adora a viagem, pois economiza tempo e é confortável, não tão cansativa quanto de ônibus.

A ferrovia também ajudou a reviver o turismo no Laos, já que a demanda de passageiros que viajam entre Vientiane e a antiga capital de Luang Prabang está crescendo.

Du Zhigang, diretor de operações da Laos-China Railway Co., Ltd. (LCRC), uma joint venture com sede em Vientiane e responsável pela operação da seção ferroviária do Laos, disse que os bilhetes de trem estão em alta porque muitos passageiros estão ansiosos para testar o trem de alta velocidade EMU (unidade elétrica múltipla), especialmente aqueles de países vizinhos como a Tailândia.

Thanyart Areeyat, guia turística da Tailândia, disse recentemente à Xinhua na estação de Vientiane que todos estão interessados e entusiasmados com a Ferrovia China-Laos.

"A curiosidade sobre o trem faz com que muitos tailandeses decidam viajar para o norte do Laos e será uma experiência especial para eles pegar um trem-bala no país", disse a guia.

"Os turistas tailandeses também terão muito interesse em pegar um trem-bala direto para a China", acrescentou ela.

A jovem de 28 anos disse que ficou profundamente impressionada com a "limpeza e suavidade" do trem na Ferrovia China-Laos.

De acordo com o Ministério da Informação, Cultura e Turismo do Laos, nos primeiros 10 meses de 2022, 335.794 turistas, representando 85,27% do total, chegaram a Luang Prabang de trem.

Menina e funcionário da Ferrovia China-Laos posam para fotos em Luang Prabang, Laos, no dia 24 de abril de 2022. (Foto por Yang Yongquan/Xinhua)

MAIS EMPREGOS

A Ferrovia China-Laos, que conecta Kunming, na província de Yunnan, no sudoeste da China, com a capital do Laos, Vientiane, foi construída com total aplicação dos padrões técnicos e de gerenciamento chineses.

A seção ferroviária do Laos criou mais de 110.000 empregos para os laosianos desde sua inauguração e atraiu o interesse de vários jovens talentos chineses e locais que seguem suas carreiras profissionais na ferrovia.

Enquanto a ferrovia ainda estava em construção, a Laos-China Railway Co., Ltd. havia aberto um curso de treinamento para cerca de 600 estagiários do Laos aprenderem a condução, programação e manutenção de trens.

Vilaxay Xayluangsy, um homem de 23 anos que trabalha na empresa como despachante ferroviário, disse que decidiu trabalhar com a ferrovia porque achou que a empresa poderia dar um emprego estável, e a Ferrovia China-Laos poderia conduzir o desenvolvimento geral do Laos.

"Fui um dos primeiros 600 estagiários do Laos que receberam instruções ferroviárias profissionais e treinamento prático no local desde 2020. Particularmente, foi uma grande oportunidade para aumentar meu conhecimento", disse Vilaxay.

O LCRC realizou seu primeiro concurso de habilidades vocacionais no final de novembro, com o objetivo de melhorar as habilidades dos funcionários ferroviários.

"Todos os funcionários tiveram um ótimo desempenho e, na estação de Vientiane, um de nossos colegas do Laos foi o campeão da competição de habilidades de atendimento ao passageiro", disse Wang Shu, especialista chinês enviado pelo LCRC a Vientiane.

Funcionários chineses e do Laos cuidam da ferrovia em Luang Prabang, Laos, no dia 1º de dezembro de 2022. (Foto por Kaikeo Saiyasane/Xinhua)

AMIZADE MAIS FORTE

A campeã é Pansay Yiayengva, 28 anos, que trabalha como condutor na estação Vientiane da ferrovia.

Ela passou de novata a experiente aeromoça e gerente com a ajuda do seu mentor, um de seus colegas chineses.

"Ficamos muito emocionados e gratos por aprender com esses colegas chineses ", disse ela. "Laos e China se uniram para construir a ferrovia, desenvolver e aprofundar nossa amizade e também melhorar nossa economia no Laos." Antes de ingressar no LCRC, Pansay passou três anos estudando administração de empresas na China.

A ferrovia será um símbolo de amizade entre o Laos e a China e trará felicidade e prosperidade aos povos de ambos os países, disse Pansay.

Sida Phengphongsawanh, de 23 anos que trabalhou como engenheira de manutenção de locomotivas depois de concluir vários cursos de treinamento, também disse à Xinhua em uma entrevista recente que trabalhar e passar tempo juntos a aproximou dos seus colegas chineses.

"Nossos colegas chineses são muito gentis. Eles nos ensinam pacientemente tudo o que precisamos saber para fazer nosso trabalho", disse Sida.