Foto mostra um trem decorado aguardando a viagem inaugural no Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, construído pela China, em Munshiganj, Bangladesh, no dia 10 de outubro de 2023. (Xinhua)

Por Sun Nan e Naim-Ul-Karim

Este é um "momento histórico", disse o legislador de Bangladesh Saifuzzaman Shikhar ao pegar um trem de passageiros para o comissionamento, acrescentando: "Estou cruzando a Ponte Padma de trem. Era uma questão de nossos sonhos passados. Mas hoje é uma realidade".

Daca, 11 out (Xinhua) -- Quando o primeiro trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, em inglês), transportando a primeira-ministra de Bangladesh, Sheikh Hasina, partiu na terça-feira de uma nova estação nos arredores da capital, Daca, às 12h59, horário local, a primeira seção da maior ferrovia de Bangladesh foi formalmente inaugurada.

O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.

A primeira seção da ligação ferroviária tem cerca de 80 km de extensão, de Daca a Bhanga. Milhares de pessoas de Munshiganj e distritos adjacentes testemunharam a cerimônia inaugural histórica na estação de Mawa, no Distrito de Munshiganj.

"Estou muito feliz porque nunca pensamos que nossa geração veria isso", disse Sheikh Azhar Hossain, morador de Munshiganj, em entrevista à Xinhua.

Foto tirada no dia 12 de setembro de 2021 mostra uma vista do Projeto de Ponte Multiuso Padma em construção em Munshiganj, nos arredores de Daca, Bangladesh. (Xinhua)

Na cerimônia inaugural realizada antes da partida do trem, Hasina disse: "É o dia de realizar o sonho de cruzar o rio Padma de trem".

Observando que eles têm uma meta de conectar a ferrovia de Bangladesh com a ferrovia transasiática, Hasina disse: "Estamos trabalhando para esse fim".

Ao discursar na cerimônia, o embaixador chinês em Bangladesh, Yao Wen, disse que "este é um projeto de referência no âmbito da ICR".

Quando a ligação ferroviária estiver totalmente operacional, disse ele, esse projeto ajudará a dar um grande impulso à conectividade ferroviária e ao desenvolvimento econômico do país.

Foram ouvidos aplausos e gritos de alegria quando Hasina descerrou uma placa para inaugurar a ligação ferroviária.

Depois de participar do comício, Hasina embarcou no trem especial, comprando a passagem para chegar a Bhanga, em Faridpur.

O trem, que foi decorado com balões e fitas coloridas, também transportou o embaixador chinês, o ministro das Ferrovias, Nurul Islam Sujan, autoridades seniores, legisladores, entre outros.

Mujibur Rahman Chowdhury, conhecido localmente como Nixon Chowdhury, um membro do parlamento de Faridpur, disse à Xinhua que o PBRLP foi lançado para melhorar os distritos do sul de Bangladesh tanto econômica quanto socialmente.

"Esta não é apenas a ponte dos nossos sonhos, mas também a nossa emancipação econômica", disse o parlamentar.

Este é um "momento histórico", disse o legislador de Bangladesh, Saifuzzaman Shikhar, ao pegar um trem de passageiros para o comissionamento, acrescentando: "Estou cruzando a Ponte Padma de trem. Era uma questão de nossos sonhos passados. Mas hoje é uma realidade".

Foto tirada no dia 27 de agosto de 2021 mostra uma vista do projeto da ponte multiuso Padma em construção em Munshiganj, nos arredores de Daca, Bangladesh. (Xinhua)

Sujan, que quase participou de todos os eventos importantes do projeto, disse anteriormente à Xinhua: "Gostaria de agradecer ao CREC em nome do governo e dos residentes do país. Espero que eles trabalhem mais conosco no futuro".

O projeto completo de 172 quilômetros, que levará até a Jashore, na região sudoeste de Bangladesh, está programado para ser concluído em 2024.

Ele servirá como um canal vital que conecta Daca e mais de 20 distritos na área sul de Bangladesh, e também será uma parte importante da rede ferroviária transasiática para promover a conectividade regional e o desenvolvimento econômico de Bangladesh.