Foto de arquivo tirada no dia 20 de setembro de 2022 mostra Porto Multifuncional de Doraleh, construído pela China State Construction Engineering Corporation (CSCEC), na cidade de Djibuti, capital do Djibuti. (Xinhua/Dong Jianghui)

O Djibuti, com sua vantagem estratégica que liga África à Ásia e à Europa por mar, está preparado para diversificar sua economia e virar um centro regional de logística, finanças, turismo e tecnologia de informação e comunicação (TIC), à medida que a cooperação com a China injeta impulso essencial nas ambições de desenvolvimento da nação do Mar Vermelho, disse um alto funcionário.

Cidade de Djibuti, 1º jun (Xinhua) -- Djibuti, com sua vantagem estratégica que conecta a África à Ásia e à Europa por mar, está preparado para diversificar sua economia e virar um centro regional de logística, finanças, turismo e tecnologia de informação e comunicação (TIC), à medida que a cooperação com a China injeta impulso essencial nas ambições de desenvolvimento da nação do Mar Vermelho, disse um alto funcionário.

Em uma entrevista recente à Xinhua, Slim Feriani, diretor-executivo (CEO) do fundo soberano do Djibuti, disse que, como porta de entrada para a África, o Djibuti tem potencial de desenvolvimento significativo e o esforço do país para se tornar o centro logístico para a região e além dela “está avançando a todo vapor”.

“Nossa maior vantagem é a localização estratégica do país que controla a entrada no Golfo de Aden e no Mar Vermelho e liga o continente africano ao Oriente Médio e outros”, disse Feriani à Xinhua.

O Djibuti tem consolidado sua posição como centro logístico regional através de iniciativas de desenvolvimento substanciais, incluindo projetos de desenvolvimento construídos pela China, como o Porto Multifuncional de Doraleh (DMP, na sigla em inglês), a Zona de Comércio Livre Internacional do Djibuti (DIFTZ, na sigla em inglês) e a ferrovia transnacional eletrificada de 752 km, ligando os portos do Djibuti à capital etíope de Adis Abeba, entre outros.

“O Djibuti presta serviços essenciais aos países africanos sem litoral, por exemplo, cerca de 90% do comércio da Etiópia passa por aqui. Isso representa apenas metade das atividades do porto, que são abrangentes, incluindo o transbordo para atender todas as sub-regiões da África, além dos estados do Golfo, da Europa e de outros lugares, portanto, é verdadeiramente a porta de entrada para a África e a ponte entre a região e o Oriente Médio, um mercado de mais de 400 milhões de pessoas”, disse o CEO.

O país, através do seu plano de desenvolvimento Visão 2035, deseja criar um clima de investimento atraente em vários setores econômicos, incluindo o desenvolvimento portuário, logística, finanças, turismo e TIC, com um objetivo global de diversificar sua economia para além da logística e dos portos.

Foto aérea tirada no dia 30 de novembro de 2017 mostra Porto Multifuncional de Doraleh, em Djibuti. (Xinhua)

Destacando a estabilidade socioeconômica e política do Djibuti, embora sua localização na região volátil do Chipre da África, como uma importante vantagem econômica, Feriani destacou que o país está rapidamente se tornando um destino atraente para os investidores internacionais, eventualmente alimentando seus desejos por diversificação econômica.

Observando o “enorme potencial turístico” do país, Feriani destacou que a cooperação com a China e outros parceiros desempenhará um papel essencial no aproveitamento das aspirações do país de se tornar um importante destino turístico internacional.

“Estamos investindo em energia eólica e solar. A geotermia e a transformação de resíduos em energia são outras fontes renováveis ​​de energia. Nosso objetivo é virar um centro de economia digital na região. O Data Center de Djibuti está entre as primeiras instalações de data center no leste da África, com acesso a todos os principais sistemas internacionais de fibra ótica, ligando a Europa, o Oriente Médio e as regiões da Ásia-Pacífico com a África”, disse Feriani, ao destacar os esforços contínuos de diversificação econômica do país.

Graças à sua cooperação firme com a China na realização de projetos de desenvolvimento simbólicos ao longo dos anos, a ambição de diversificação econômica do país está impulsionando ainda mais sua cooperação benéfica para todos com a China e outros parceiros de desenvolvimento.

“Além de um ambicioso programa de expansão das nossas instalações portuárias, no qual estão envolvidas algumas empresas chinesas, existem várias outras áreas de potencial cooperação”, disse ele.

Reconhecendo os principais projetos de infraestruturas que foram realizados como parte da cooperação em expansão do país com a China, como o DMP, a ferrovia Etiópia-Djibuti e a DIFTZ, o CEO disse que esses projetos de infraestruturas “estão desempenhando um papel muito significativo no esforço para virarmos um centro logístico para a região e para além dela, o que está ficando cada vez mais importante, dadas as tensões geopolíticas na área e a necessidade de manter abertas rotas comerciais essenciais”.

“Os volumes de carga que passam pelo Djibuti têm aumentado. Por exemplo, aumentaram 31% ao ano até o final de setembro de 2023. O investimento chinês está desempenhando um papel fundamental na manutenção dessa tendência, com o China Merchants Group assumindo uma participação de 23,5% no Porto Multifuncional de Doraleh”, disse ele.

O DMP, construído por empresas chinesas e inaugurado oficialmente em 2017 com uma capacidade anual projetada de 7,08 milhões de toneladas de carga e 200 mil TEUs em capacidade de contêineres, aumentou a eficiência das operações dos navios e reduziu o tempo de atracação por meio de métodos de carga e descarga altamente automatizados e modernizados, melhorando a competitividade do porto e a receita de movimentação de carga.

Foto de arquivo mostra trem na estação ferroviária de Nagad ao longo da ferrovia Etiópia-Djibuti, em Djibuti, no dia 19 de setembro de 2022. (Xinhua/Dong Jianghui)

De acordo com Feriani, a ferrovia de bitola padrão Etiópia-Djibuti, construída pela China, atualmente agiliza o transporte de uma proporção crescente de carga entre os portos de Djibuti e as fábricas na Etiópia, reforçando, em última análise, a conectividade regional.

“Agora a linha ferroviária está operando perto da capacidade plena e o plano é duplicar essa capacidade através do investimento em novas locomotivas e material circulante. O envolvimento chinês na Zona de Comércio Livre Internacional do Djibuti também é estrategicamente importante para o país a fim de ele continuar globalmente competitivo”, disse Feriani.

O CEO também destacou o grande interesse do Djibuti em aumentar ainda mais sua cooperação socioeconômica e de desenvolvimento de infraestruturas com a China para concretizar a agenda multifacetada de diversificação econômica.

“Nossa parceria com a China vem de longa data e seu apoio na modernização da nossa logística, como portos e ferrovias, tem sido essencial em nossos esforços para alcançar o próximo nível. Estamos ansiosos por continuar esta parceria e aprofundá-la para interesses mútuos”, enfatizou Feriani.