Presidente indonésio, Joko Widodo, (2º, à direita) participa de teste do sistema de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo em Nusantara, nova capital da Indonésia, no dia 13 de agosto de 2024. (Muchlis Jr/Gabinete de Imprensa Presidencial/Divulgação via Xinhua)
Nusantara, Indonésia, 13 ago (Xinhua) -- O presidente indonésio Joko Widodo participou de um teste do sistema de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo (ART, na sigla em inglês) desenvolvido pela China na nova capital do país do Sudeste Asiático.
O sistema ART em Nusantara, um projeto de colaboração entre o CRRC Group da China e a NORINCO International, está atualmente em fase de testes.
No início do dia, ao falar com governadores, prefeitos e regentes em uma reunião em Nusantara, Widodo forneceu uma comparação de custos entre o ART e os sistemas ferroviários tradicionais, mencionando que esse sistema é significativamente mais barato.
"Para este, o trânsito ferroviário autônomo é realmente mais barato porque não tem trilhos, usando ímãs. Por unidade para três vagões, o preço é de aproximadamente 74 bilhões de rupias (cerca de 4,7 milhões de dólares americanos)", explicou ele, comparando isso com os custos crescentes dos sistemas Transporte Rápido em Massa e Transporte Ferroviário Leve.
Ele confia que o ART possa ser uma alternativa mais sustentável e econômica aos sistemas ferroviários tradicionais na Indonésia, principalmente nas cidades que têm cada vez mais congestionamentos.
"O sistema ART é um representante das conquistas de alta tecnologia da China e já foi implantado comercialmente em várias cidades chinesas e em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos. Continuamos dedicados a promover o sistema na Indonésia e em outros mercados internacionais, contribuindo para o desenvolvimento do transporte verde global", disse Wang Xiaobing, vice-presidente da NORINCO International.
"No sábado desta semana, o sistema ART será exibido nas comemorações do 79º Dia da Independência da Indonésia", acrescentou Wang.
De acordo com Wang, o sistema ART integra tecnologias avançadas, como trilhos virtuais, navegação BeiDou, direção autônoma e energia de bateria pura.
Comparado aos bondes tradicionais com capacidade semelhante, o sistema ART tem vantagens, incluindo menores custos de construção, cronogramas de projeto mais curtos e maior flexibilidade. Além disso, espera-se que sua alta capacidade e zero emissões de carbono ajudem a reduzir o trânsito e as pressões ambientais em Nusantara.
Nos próximos dois meses, a NORINCO International e o CRRC Group continuarão fazendo operações de testes no sistema ART. O Ministério dos Transportes da Indonésia realizará testes e avaliações técnicas abrangentes, e as empresas farão as otimizações necessárias com base nos resultados para garantir a operação tranquila do sistema na Indonésia.
Como contratante geral do sistema de trânsito ferroviário da CRRC e parceira exclusiva do sistema ART na Indonésia, a NORINCO International está trabalhando em estreita colaboração com o CRRC Group para garantir a implantação bem-sucedida desse sistema em Nusantara.
Pessoas posam para fotos com sistema de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo em Nusantara, nova capital da Indonésia, no dia 13 de agosto de 2024. (Xinhua/Xu Qin)
Foto tirada no dia 13 de agosto de 2024 mostra sistema de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo em Nusantara, nova capital da Indonésia. (Xinhua/Xu Qin)
Foto aérea tirada por drone em 13 de agosto de 2024 mostra sistema de Trânsito Rápido Ferroviário Autônomo em Nusantara, nova capital da Indonésia. (Xinhua/Xu Qin)
