* Desde que a Ferrovia China-Laos começou a operar em 3 de dezembro de 2021, o tempo e os custos de logística para o transporte de carga entre a China e o Laos diminuíram significativamente, e a cooperação econômica e comercial entre os dois países aumentou ainda mais.
* Em 2023, o volume de comércio bilateral entre a China e o Laos atingiu 7,1 bilhões de dólares americanos, um aumento de 26,6% ao ano.
* Em 2 de dezembro, mais de 346.000 passageiros de 108 países e regiões viajaram pela fronteira na Ferrovia China-Laos. Entre eles, cerca de 49.000 eram estrangeiros, com aproximadamente 87% deles entrando na China sem visto.
Kunming, 3 dez (Xinhua) -- Três anos após seu lançamento, a Ferrovia China-Laos movimentou mais de 43 milhões de viagens de passageiros e mais de 48,3 milhões de toneladas de carga, com operações seguras.
Um projeto emblemático dentro da estrutura da Iniciativa Cinturão e Rota proposta pela China, a ferrovia de 1.035 km, ligando Kunming, na província de Yunnan, sudoeste da China, e a capital do Laos, Vientiane, melhorou significativamente a conectividade regional, impulsionou o crescimento econômico regional, facilitou as trocas culturais e interpessoais e mostrou muito potencial de desenvolvimento como um corredor de transporte dourado.
Foto aérea de drone mostra trem totalmente carregado operado de forma independente por maquinista do Laos partindo para Kunming, província de Yunnan, sudoeste da China, da Estação Vientiane em Vientiane, Laos, no dia 5 de agosto de 2024. (Foto por Yang Yongquan/Xinhua)
VIAGEM CONFORTÁVEL E DE ALTA QUALIDADE
Li Hao, 5 anos, sentado perto da janela do trem D87 partindo da Estação Sul de Kunming para Vientiane na terça-feira de manhã, batia palmas de alegria enquanto equilibrava uma moeda com a ajuda do pai e a observava ficar em pé enquanto o trem ganhava velocidade.
O popular "desafio de estabilidade da moeda" está vinculado ao índice TQI, que mede a suavidade da ferrovia e a qualidade do serviço. Um valor TQI mais baixo indica uma viagem mais suave e melhor experiência. Desde sua inauguração, o TQI da Ferrovia China-Laos tem permanecido consistentemente abaixo de 2,7 milímetros, garantindo uma viagem confortável e de alta qualidade, a par com a ferrovia de alta velocidade.
A manutenção da seção chinesa da Ferrovia China-Laos é feita pela divisão de infraestrutura Pu'er da China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd., com ajustes de trilhos a cada duas semanas. "A manutenção dos trilhos é muito precisa, até 0,1 milímetro", disse Bian Jiang, chefe da estação de manutenção de Mohan, acrescentando que a inclusão de drones e veículos de inspeção de trilhos aumentou muito a eficiência e a precisão.
As seções chinesa e laosiana da ferrovia são operadas e mantidas sob os mesmos padrões e requisitos, com mais de 900 profissionais ferroviários chineses enviados ao Laos para fornecer assistência.
A seção laosiana da ferrovia também tem sistemas avançados para proteger áreas-chave, incluindo monitoramento de chuvas, ventos fortes e invasões de objetos estranhos, além de robôs de inspeção de túneis que melhoram a eficiência e a precisão.
"A ferrovia aguentou tráfego pesado, chuvas torrenciais e terremotos", disse Du Yonghui, diretor do centro de gerenciamento de manutenção da China Railway Kunming Bureau Group Co., Ltd. em Luang Prabang, Laos.
Nos últimos três anos de operação, a ferrovia concluiu mais de 100.000 viagens de trem sem nenhum incidente de segurança. É um modelo de construção e manutenção de alto padrão e alta qualidade para ferrovias transfronteiriças, disse Ngamprasong Muangmani, ministro de Obras Públicas e Transporte do Laos.
Funcionários participam de exercício de manutenção do sistema de contato aéreo perto da Estação Luang Prabang da Ferrovia China-Laos em Luang Prabang, Laos, no dia 17 de abril de 2023. (Xinhua/Xing Guangli)
FACILITAÇÃO COMERCIAL
Na terça-feira ao meio-dia, 20 toneladas de duriãos do Laos chegaram à Estação Mohan da China pelo serviço Lancang-Mekong Express da Ferrovia China-Laos, recebendo autorização para prosseguir em apenas cinco minutos.
Em abril de 2022, Kunming foi encarregada de assumir a gestão total da cidade de Mohan na Prefeitura Autônoma Dai de Xishuangbanna, em Yunnan, e introduziu o desembaraço aduaneiro rápido para a ferrovia, reduzindo significativamente os tempos de desembaraço no porto ferroviário de Mohan e impulsionando a facilitação do comércio.
Mohan virou um planalto para a abertura. "Com a Ferrovia China-Laos, estamos confiantes no futuro de Mohan", disse Wang Yi, gerente-geral da China Railway Yunnan Construction Investment Co., Ltd., que aumentou os investimentos em Mohan e participou ativamente de projetos importantes como o parque industrial de economia digital e o centro de gestão industrial.
Desde que a Ferrovia China-Laos começou a operar em 3 de dezembro de 2021, o tempo e os custos de logística para o transporte de carga entre a China e o Laos diminuíram significativamente, e a cooperação econômica e comercial entre os dois países aumentou ainda mais. Em 2023, o volume de comércio bilateral entre os dois países atingiu 7,1 bilhões de dólares americanos, um aumento de 26,6% ao ano.
A Ferrovia China-Laos facilitou as exportações da China de seus produtos mecânicos, elétricos e produtos agrícolas, além das importações de borracha natural e frutas tropicais do Laos e da Tailândia, mostrando o aumento do comércio e das trocas econômicas ao longo da rota.
Em novembro deste ano, mais de 10,6 milhões de toneladas de mercadorias importadas e exportadas, avaliadas em mais de 44 bilhões de yuans (cerca de 6,11 bilhões de dólares), foram manuseadas pela Alfândega de Kunming desde que a ferrovia começou a operar. A variedade de mercadorias transportadas pela fronteira também aumentou, crescendo de mais de 500 tipos para mais de 3.000, de acordo com a Alfândega de Kunming.
Foto aérea de drone tirada em 1º de janeiro de 2022 mostra trem de carga (frente) com destino à capital do Laos, Vientiane, em Kunming, província de Yunnan, sudoeste da China. (Xinhua/Hu Chao)
Desde o lançamento da ferrovia, as vendas de chips de mandioca seca do Laos aumentaram na China, gerando entusiasmo crescente entre os agricultores do Laos para plantar mandioca e até mesmo causando uma falta de mudas de mandioca este ano, disse Hu Shengli, que trabalha com a Thongta International Logistics (Lao) Co., Ltd., acrescentando que a Ferrovia China-Laos trouxe benefícios tangíveis para o povo do Laos.
Em setembro, o primeiro trem de carga multimodal conectando China, Laos e Tailândia partiu de Kunming para Vientiane, de onde as mercadorias foram transportadas por estrada para os mercados atacadistas tailandeses, completando toda a viagem em apenas três dias e meio.
Os consumidores chineses aproveitam duriãos de mais qualidade, enquanto as empresas e agricultores tailandeses se beneficiam de novas oportunidades de mercado, disse Pan Jiaoling, diretor de operações da Thailand Speed Inter Transport Co., Ltd.
PONTE DE TROCA CULTURAL
No inverno, Xishuangbanna, com seu clima ameno e agradável, se torna um destino popular, atraindo um fluxo constante de viajantes a bordo de trens internacionais de passageiros na Ferrovia China-Laos.
"Um número crescente de passageiros de países do Sudeste Asiático como Malásia, Tailândia e Laos estão pegando a Ferrovia China-Laos para visitar Xishuangbanna na China", disse Chen Yunya, vice-gerente-geral da agência de viagens internacional Xishuangbanna Renda, acrescentando que a ferrovia construiu uma ponte de troca cultural entre a China e os países vizinhos.
Os trens internacionais de passageiros na Ferrovia China-Laos possibilitaram viajar entre Kunming e Vientiane, com serviços de ida e volta permitindo chegada no mesmo dia. Os trens de passageiros promoveram muito o intercâmbio cultural ao longo da ferrovia, fortalecendo ainda mais os laços de amizade entre os dois países, de acordo com Daophet Chanthanasinh, vice-cônsul-geral da República Democrática Popular do Laos em Kunming.
Passageiros se preparam para embarcar na Estação Vientiane da Ferrovia China-Laos em Vientiane, Laos, no dia 13 de abril de 2024. (Foto por Kaikeo Saiyasane/Xinhua)
Até 2 de dezembro, mais de 346.000 passageiros de 108 países e regiões viajaram pela fronteira na Ferrovia China-Laos. Entre eles, cerca de 49.000 eram estrangeiros, com aproximadamente 87% deles entrando na China sem visto, de acordo com o posto de controle de fronteira de Mohan.
"Minha casa é em Vientiane, e meu filho estuda em Kunming. Antes do serviço de trem, as viagens de ônibus de longa distância eram muito difíceis, e meu filho raramente voltava para casa. Agora, com a Ferrovia China-Laos, podemos chegar à China em um dia, facilitando a visita do meu filho e permitindo que realizemos o sonho de visitar a China", disse Souksavanh, viajante do Laos.
Em 19 de novembro, a aliança de cidades da Ferrovia China-Laos foi estabelecida em Kunming. As cidades de lançamento da aliança são Kunming e Vientiane, com os oito primeiros membros de ambos os países.
"A aliança de cidades da Ferrovia China-Laos promoverá o intercâmbio cultural e o aprendizado mútuo entre a China e o Laos, criando uma rede de cooperação mais interconectada. As cidades podem trabalhar juntas nos setores cultural e turístico, promovendo iniciativas conjuntas e compartilhando recursos para atrair turistas globais", disse Ma Yong, pesquisador da Academia de Ciências Sociais de Yunnan.
Espera-se que esta "Rota da Seda de aço", tão linda quanto as montanhas e rios que ela liga, continue enriquecendo as vidas das pessoas ao longo de sua rota, promovendo prosperidade por meio do comércio e fortalecendo amizades por meio do intercâmbio cultural, disse Ma.
(Repórteres de vídeo: Wang Anhaowei e Sun Min; edição de vídeo: Zhang Nan e Wei Yin)
