Homem tira selfies com filho na frente do primeiro trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês) na estação de Daca, Daca, Bangladesh, no dia 24 de dezembro de 2024. Com o primeiro trem enfeitado com fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira. O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China. A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. (Xinhua)
Daca, 24 dez (Xinhua) -- Com o primeiro trem enfeitado com balões e fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês), abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira.
O PBRLP, um dos projetos significativos sob a Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.
A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. Além disso, espera-se que a ferrovia impulsione significativamente o desenvolvimento econômico nas regiões ao longo de sua rota, beneficiando diretamente uma população de 80 milhões e impulsionando o crescimento econômico de Bangladesh em 1,5 ponto percentual.
"É um momento feliz para nós, pois Bangladesh entra em uma nova conectividade ferroviária via Ponte Padma", disse Muhammad Fouzul Kabir Khan, conselheiro do Ministério das Ferrovias, na cerimônia de abertura.
Md. Fahimul Islam, secretário do Ministério das Ferrovias, disse que a operação comercial do novo trem não é apenas o início de um novo segmento, mas abre um capítulo transformador na história da ferrovia de Bangladesh.
"Somos gratos pela colaboração da China, cujo financiamento e construção bem estruturada foram fundamentais na implementação do projeto", disse o secretário, acrescentando "O projeto destaca a amizade entre os dois países, respeito mútuo, objetivos compartilhados e visão para o desenvolvimento sustentável".
De sua parte, o embaixador chinês em Bangladesh, Yao Wen, disse que o PBRLP é um bom exemplo de cooperação econômica e comercial China-Bangladesh. "A China está disposta a continuar fazendo cooperação de acompanhamento com Bangladesh no projeto, para trazer maiores benefícios econômicos e sociais para a ferrovia".
A China está disposta a continuar fazendo o melhor para apoiar o desenvolvimento de Bangladesh e trabalhar com o país para promover a cooperação em ferrovias e outras construções de infraestrutura, disse Yao.
"A China continuará encorajando empresas chinesas a fazer contribuições profundas em Bangladesh, ajudar o país a alcançar a modernização industrial e a diversificação das exportações e fazer mais contribuições para fortalecer a parceria cooperativa estratégica abrangente entre os dois países e melhorar o bem-estar do povo de Bangladesh", disse o embaixador chinês.
A ligação ferroviária, cuja construção começou em julho de 2018, passou pela Ponte Padma, a maior do gênero em Bangladesh, construída pelo China Railway Major Bridge Engineering Group. Ela servirá como um canal essencial que conecta Daca e mais de 20 distritos na área sul de Bangladesh e também será uma parte importante da rede ferroviária transasiática para promover a conectividade regional e o desenvolvimento econômico de Bangladesh.
Primeiro trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês) é fotografado na estação de Daca, Daca, Bangladesh, no dia 24 de dezembro de 2024. Com o primeiro trem enfeitado com fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira.
O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.
A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. (Xinhua)
Pessoas no primeiro trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês) chegam à estação de Daca, Daca, Bangladesh, no dia 24 de dezembro de 2024. Com o primeiro trem enfeitado com fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira.
O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.
A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. (Xinhua)
Pessoas são fotografadas dentro de trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês) na estação de Daca, Daca, Bangladesh, no dia 24 de dezembro de 2024. Com o primeiro trem enfeitado com fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira.
O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.
A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. (Xinhua)
Pessoas embarcam em trem do Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma (PBRLP, na sigla em inglês) em Daca, Bangladesh, no dia 24 de dezembro de 2024. Com o primeiro trem enfeitado com fitas coloridas chegando à estação de Daca, o maior projeto ferroviário de Bangladesh, Projeto de Ligação Ferroviária da Ponte Padma, abriu oficialmente sua linha completa para o tráfego na terça-feira.
O PBRLP, um dos projetos significativos da Iniciativa Cinturão e Rota (ICR) em Bangladesh, foi construído pelo China Railway Group Limited (CREC) e financiado pelo Banco de Exportação e Importação da China.
A ferrovia, conhecida localmente como "Ferrovia dos Sonhos", se estende por aproximadamente 170 km. Após sua inauguração, o tempo de viagem entre a capital Daca e a cidade de Jashore, no sudoeste, será reduzido das 10 horas originais para apenas três horas. (Xinhua)
