
Foto tirada em 5 de agosto de 2020 mostra o Departamento de Comércio dos EUA em Washington D.C., nos Estados Unidos. (Xinhua/Liu Jie)
Em um momento de crescente incerteza e imprevisibilidade, cadeias de suprimentos estáveis são essenciais para gerenciar custos, aumentar a eficiência econômica e compartilhar oportunidades de crescimento em todo o mundo.
Por Yi Xin
Onde há fumaça, há fogo. Se você não vir uma chama, considere por que ela está abafada.
Em um artigo recente, o jornal The New York Times acusou a China de “travar uma guerra na cadeia de suprimentos” ao impor sanções à empresa americana de drones Skydio, sem mencionar o envolvimento da empresa nas vendas de armas dos EUA para Taiwan, o que viola a soberania da China e os comunicados conjuntos China-EUA.
Essa é outra característica de alguns meios de comunicação ocidentais: distorcer os fatos para agradar seus leitores ou patrocinadores.
Já que estamos falando de “guerra da cadeia de suprimentos”, podemos também fazer um balanço da situação real para identificar quem é o instigador.
Somente em 2018, os Estados Unidos impuseram tarifas sobre importações chinesas no valor de US$ 250 bilhões, abrangendo bens de consumo, produtos eletrônicos e industriais, embora os importadores e consumidores americanos tenham arcado com quase 93% dos custos das tarifas.
No ano seguinte, enquanto intensificava a guerra comercial com a China, os Estados Unidos mudaram seu foco para as cadeias de suprimentos. A tecnologia avançada, os produtos farmacêuticos e outros setores estratégicos se tornaram o alvo.
Restrições foram impostas a empresas privadas, como a Huawei.
A pandemia de COVID-19 expôs a vulnerabilidade das cadeias de suprimentos globais, ressaltando a necessidade de reforçá-las. No entanto, o governo dos EUA ainda impulsionou a relocalização da produção, causando dificuldades aos produtores americanos que dependem de componentes não fabricados internamente.
Em 2022, o Congresso dos EUA promulgou a Lei de Chips e Ciência como parte de sua estratégia mais ampla para bloquear o acesso da China à fabricação de semicondutores de ponta. Este mês, Washington anunciou um novo pacote de controle de exportação de semicondutores contra a China, restringindo as exportações para 140 empresas. Essas políticas levantam questões sobre quais medidas futuras podem estar por vir.
As agressões da cadeia de suprimentos “America Primeiro” contra a China punem, em vez de proteger, os americanos. Em um momento de crescente incerteza e imprevisibilidade, cadeias de suprimentos estáveis são essenciais para gerenciar custos, aumentar a eficiência econômica e compartilhar oportunidades de crescimento em todo o mundo.

Chips exibidos na área de exposição da Província de Hubei, centro da China, na 2ª Exposição Internacional da Cadeia de Suprimentos da China, em Beijing, China, em 27 de novembro de 2024. (Xinhua/Zhang Haofu)
O compromisso da China com a abertura de alto padrão e cadeias de suprimentos globais estáveis oferece uma alternativa vantajosa para todos em relação à política da“America Primeiro”.
A Exposição Internacional da Cadeia de Suprimentos da China, a primeira exposição temática de cadeia de suprimentos do mundo, faz parte dos esforços da China para contribuir com cadeias de suprimentos globais estáveis para o benefício de todos. A exposição promove o comércio, o investimento e a inovação, conectando empresas ao longo das cadeias de suprimentos upstream, midstream e downstream.
A exposição deste ano atraiu mais de 600 empresas de cerca de 70 países e regiões, sendo que os expositores estrangeiros representaram um terço dos participantes. As empresas da Fortune Global 500 e os líderes do setor representaram mais de 60% dos participantes, e as empresas americanas encabeçaram a lista. O CEO da Apple, Tim Cook, disse que a empresa “não poderia fazer o que faz sem” seus parceiros chineses, pois mais de 80% de seus mais de 200 fornecedores principais operam na China.
A exposição mostrou que a colaboração saudável ao longo da cadeia de suprimentos pode estimular a criatividade e tornar o todo maior do que a soma de suas partes.
Um excelente exemplo disso é o esforço conjunto entre a mineradora britânico-australiana Rio Tinto, o China Baowu Steel Group, com sede em Shanghai, a gigante alemã da engenharia Bosch e a fabricante chinesa de veículos elétricos XPENG. Juntas, elas montaram um estande na área de exposição de veículos inteligentes para mostrar os resultados de sua cooperação. “Além de simples transações, também nos envolvemos em projetos conjuntos de pesquisa e desenvolvimento e inovação colaborativa com nossos parceiros”, disse um funcionário da XPENG.
Globalmente, a China tem ajudado a resolver os pontos de estrangulamento nas cadeias de suprimentos internacionais, estabelecendo as bases para uma logística simplificada. Espera-se que o recém-inaugurado Porto de Chancay, no Peru, um projeto de cooperação da Iniciativa Cinturão e da Rota, reduza significativamente o tempo de transporte de Chancay para Shanghai e, ao mesmo tempo, reduza os custos em pelo menos 20%.
Desde a criação do Fórum de Cooperação China-África, há 24 anos, as empresas chinesas construíram ou modernizaram cerca de 10.000 km de ferrovias, 100.000 km de rodovias, 1.000 pontes e 100 portos na África, ajudando a conectar os africanos com o mundo. Desde o ano passado, os Estados Unidos estão participando do Corredor de Lobito em Angola para transportar minerais essenciais para os setores estratégicos dos EUA.
Pesquisas do Banco Mundial indicam que um aumento de 1% na participação da cadeia de valor global aumenta a renda per capita global em mais de 1%. À medida que o mundo luta contra o crescente unilateralismo e protecionismo, cadeias de suprimentos estáveis, abertas e colaborativas são cada vez mais vitais para a prosperidade compartilhada da humanidade. Nunca é tarde demais para dar as mãos à China e contribuir para isso.
Nota do editor: Yi Xin é um observador de assuntos internacionais baseado em Beijing.
As opiniões expressas neste artigo são de responsabilidade do autor e não refletem necessariamente as da Agência de Notícias Xinhua.






