Beijing, 5 mai (Xinhua) -- Montadoras globais estão correndo para alavancar a tecnologia chinesa, particularmente funções inteligentes no carro e sistemas avançados de assistência ao motorista, para aprimorar sua vantagem competitiva no maior e também mais competitivo mercado automotivo do mundo.

"Várias montadoras se tornaram mais proativas em adotar os pontos fortes tecnológicos e de P&D da China. Vimos que elas reconheceram a atual vantagem competitiva que as empresas chinesas possuem", disse Paul Gong, analista da indústria automotiva do UBS.

A montadora alemã BMW anunciou no domingo que está integrando DeepSeek, o modelo chinês de IA, em veículos vendidos na China, com o recurso disponível a partir do terceiro trimestre deste ano. "A inteligência artificial é uma área primordial para cooperação futura e demonstra perfeitamente como estamos construindo nossa ancoragem local", disse Oliver Zipse, presidente do conselho de administração do BMW Group.

A montadora afirmou que o DeepSeek se tornará padrão em seus modelos Neue Klasse mais recentes, fabricados na China, com previsão de lançamento em 2026 em sua base de produção na Província de Liaoning.

A Mercedes-Benz revelou seu modelo CLA L na semana passada no Salão do Automóvel de Shanghai (Shanghai Auto Show) que usa Doubao, o grande modelo de linguagem da ByteDance. Isso permite que seu assistente virtual no carro ofereça recursos locais mais interativos, como busca por restaurantes ou streaming de conteúdo digital.

Sistemas de assistência ao motorista, mais conhecidos como direção inteligente, são outra área que as montadoras estrangeiras estão intensificando em sua cooperação com empresas chinesas locais.

A joint venture sino-alemã FAWAudi revelou seu sedã A5L no Salão do Automóvel de Shanghai, o primeiro modelo movido a gasolina na China a contar com o sistema de assistência ao motorista da Huawei. Seus SUVs elétricos Q6L e-tron também contarão com o sistema.

A Honda afirmou que "alavancará as tecnologias chinesas para entregar rapidamente produtos que atendam às expectativas dos clientes na China", afirmando que as inovações tecnológicas nas áreas de eletrificação e inteligência estão avançando rapidamente.

Ola Kaellenius, presidente do conselho de administração do Mercedes-Benz Group AG, vê o papel mais importante da China além do mercado doméstico. "Vemos isso (P&D na China) como uma fonte de inspiração não apenas para encantar os clientes chineses, mas também para usar o que aprendemos e inovamos aqui para o resto do mundo", disse.

Gong, analista da indústria automotiva do UBS, afirmou que o papel da China evoluiu nos últimos anos para as montadoras globais. "A China evoluiu de um mercado com potencial para o maior e mais lucrativo mercado, e depois para o centro industrial mais competitivo e, e agora, para um 'cérebro', o núcleo de pesquisa e desenvolvimento", observou.