Tianjin, 3 jun (Xinhua) -- A 4ª Exposição Internacional da Indústria Naval de Tianjin (TISIE, sigla em inglês) foi inaugurada nesta terça-feira no Município de Tianjin, norte da China, apresentando as crescentes oportunidades de inteligência artificial (IA) na indústria naval.
Com o tema "Navegando pelo mundo em direção ao futuro, com a IA liderando novas oportunidades para o desenvolvimento dos portos e do setor naval", a exposição de quatro dias abrangeu áreas como transporte marítimo sustentável, equipamentos marítimos, serviços de logística e muito mais.
A TISIE é realizada anualmente em Tianjin desde 2023 para promover a cooperação global no transporte marítimo, o investimento no setor e o intercâmbio comercial.
Xu Kai, diretor de informação do Instituto Internacional de Navegação de Shanghai, disse que a China construiu a maior rede mundial de terminais de contêineres automatizados, com avanços notáveis em guindastes terrestres não tripulados, veículos guiados inteligentes e pátios automatizados.
"Os equipamentos dos terminais devem não apenas operar com eficiência, mas também realizar otimizações dinâmicas regionais com base em flutuações em tempo real nas chegadas de navios, mudanças climáticas repentinas e picos instantâneos no fluxo de carga", observou Xu. "Isso exige que a IA evolua da execução de comandos para o raciocínio autônomo e da inteligência de uma única máquina para a colaboração em grupo."
Waqas Samad, CEO da Lloyd's List Intelligence, comentou que com a maior frota do mundo e como maior construtora naval e produtora de contêineres do mundo, a China desempenha um papel fundamental no panorama atual do transporte marítimo. Mas, mais importante ainda, a China representa algo significativo para o futuro do transporte marítimo -- não apenas escala e infraestrutura, mas também a combinação de conectividade, tecnologia e inteligência.
"A IA vai transformar nosso setor de maneiras práticas e poderosas", disse Thomas Sim, presidente da Federação Internacional das Associações de Transitários.
Ele notou que a IA deve capacitar os agentes de carga, e não substituir seu julgamento profissional; fortalecer a capacidade humana, e não eliminar a responsabilidade; e reforçar o papel dos agentes de carga como arquitetos de logística de confiança, e não reduzi-los a meros usuários de plataformas.
Feng Boming, vice-presidente da China Merchants Group Limited, comentou que a IA está evoluindo de um assistente conversacional que auxilia na tomada de decisões e melhora a eficiência para um agente inteligente orientado para a ação, capaz de compreender intenções de forma autônoma, acionar ferramentas e executar tarefas específicas.
"No entanto, maior autonomia também implica maiores responsabilidades de segurança", disse Feng. "Devemos reconhecer claramente que, por trás do empoderamento de milhares de setores pela IA, continuam a surgir vários novos tipos de riscos de segurança e desafios de governança, representando desafios totalmente novos para o desenvolvimento ordenado da indústria e a operação segura do setor."
