O piloto francês Valentin Debise, da equipe chinesa ZXMOTO, na primeira corrida do Campeonato Mundial de Supersport da FIM, na etapa tcheca em Most, República Tcheca, em 16 de maio de 2026. (Xinhua)

As exportações chinesas de motocicletas para a Europa aumentaram 38,72%, atingindo 1,68 bilhão de dólares americanos, tornando-se um dos mercados externos de crescimento mais rápido para os fabricantes chineses de motocicletas.

Roma, 17 jun (Xinhua) -- No último fim de semana, o piloto francês Valentin Debise, da equipe chinesa ZXMOTO, conquistou a vitória na primeira corrida do Campeonato Mundial de Supersport (WorldSSP) da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), na Itália, garantindo sua sexta vitória na temporada com a fabricante chinesa.

Esse sucesso nas pistas ocorre em um momento em que as marcas chinesas de motocicletas continuam ganhando força nos mercados europeus, incluindo a Itália, onde sua crescente presença é evidente.

Dados da Câmara de Comércio de Motocicletas da China (CCCM, na sigla em inglês) mostraram que a China exportou 18,23 milhões de motocicletas em 2025, um aumento de 25,77% em relação ao ano anterior, enquanto o valor das exportações subiu 30,67%, para 11,39 bilhões de dólares americanos. Enquanto isso, as exportações para a Europa atingiram 1,68 bilhão de dólares, um aumento de 38,72% em relação ao ano anterior, tornando a região um dos mercados externos de crescimento mais rápido para os fabricantes chineses.

A Itália é particularmente importante como um destino chave para os fabricantes chineses que buscam entrar no mercado europeu de alto padrão. O país abriga marcas mundialmente renomadas como Piaggio e Ducati, além de uma cultura motociclística profundamente enraizada e uma base de consumidores consolidada, tornando-se um importante indicador do desenvolvimento das marcas chinesas na Europa.

Motociclistas conversam durante o Narva Bike 2025 em Narva, Estônia, em 12 de julho de 2025. (Foto de Sergei Stepanov/Xinhua)

Zhang Hongbo, secretário-geral da CCCM, disse em entrevista por escrito à Xinhua que a Europa continua sendo o mercado de motocicletas mais maduro e premium do mundo.

Ele observou que as marcas chinesas na Itália estão agora em um estágio crítico de transição, passando de uma presença periférica no mercado para uma aceitação mais ampla no mercado convencional. A qualidade das exportações passou por uma atualização estrutural, com modelos de maior cilindrada e maior valor agregado representando uma parcela crescente das remessas. O preço médio de exportação se aproximou de 2.200 dólares por unidade, refletindo melhorias constantes tanto na qualidade quanto na criação de valor.

Segundo Zhang, os fabricantes chineses têm obtido progressos notáveis ​​na Itália por meio de esforços de localização e expansão de canais de distribuição. A QJ Motor estabeleceu uma presença operacional local com a aquisição da marca italiana Benelli, enquanto diversas outras marcas chinesas entraram nas principais redes de concessionárias.

Embora a maioria das marcas chinesas ainda detenha participações de mercado de um dígito e ainda não tenha desafiado o domínio dos fabricantes tradicionais europeus e japoneses, a competitividade de seus produtos continua ganhando reconhecimento.

Dados da Associação Nacional Italiana de Fabricantes de Bicicletas, Motocicletas e Acessórios mostraram que, durante os primeiros cinco meses de 2026, modelos das marcas chinesas VOGE e Zontes apareceram entre as 10 motocicletas mais vendidas na categoria acima de 50 cilindradas na Itália.

Clientes abastecem motocicleta em um posto de gasolina em Roma, Itália, em 9 de outubro de 2021. Os preços do gás natural na Europa têm disparado e atingido recordes históricos, conforme a demanda por combustível aumenta globalmente, aumentando receios de inflação e ameaçando prejudicar importantes setores que esperam se recuperar da COVID-19. (Xinhua/Jin Mamengni)

A mudança é particularmente visível no nível das concessionárias. Daniele Marrocchi, que administra uma concessionária multimarcas de motocicletas em Roma, disse à Xinhua que o interesse dos clientes por motocicletas chinesas aumentou consideravelmente nos últimos anos.

"Cada vez mais clientes que antes se concentravam exclusivamente em marcas consolidadas como Honda e Piaggio agora perguntam ativamente sobre motocicletas chinesas", disse ele.

Na opinião de Marrocchi, o preço competitivo continua sendo uma vantagem importante, mas não é mais o único atrativo.

"Além do custo-benefício, as motocicletas chinesas oferecem alta qualidade e confiabilidade", disse ele. "Elas têm bom desempenho em áreas como motores, sistemas ABS e recursos tecnológicos".

O progresso dos fabricantes chineses também chamou a atenção de especialistas do setor.

Durante a etapa Emilia-Romagna do Campeonato Mundial de Supersport da FIM, Fabio Evangelista, chefe da equipe parceira da ZXMOTO, a Evan Bros Racing, disse à Xinhua que o ritmo de desenvolvimento da indústria de motocicletas na China tem sido impressionante.

"O mundo está mudando, e a indústria de motocicletas também", disse ele, acrescentando que "qualidade, velocidade e vitória" são palavras cada vez mais associadas às motocicletas chinesas.

O entusiasta de motocicletas Alberto Remondini compartilhou uma impressão semelhante após sua visita ao Salão Internacional de Duas Rodas de Milão 2025. "Testei uma motocicleta de uma marca chinesa lá, e fiquei muito impressionado", disse ele. "Acho que definitivamente vou comprar uma. As motocicletas chinesas já fizeram história", disse ele.

Dos sucessos nas corridas e do desempenho de vendas ao feedback dos revendedores e às experiências dos consumidores, as marcas chinesas de motocicletas estão reformulando sua imagem na Europa, impulsionadas pela crescente competitividade em desempenho, tecnologia e equipamentos.