Um veículo em exposição é visto no estande da fabricante chinesa Aito no Salão do Automóvel de Paris 2026, em Paris, França, no dia 13 de outubro de 2026. (Xinhua/Wu Huiwo)

Na visão de Serge Gachot, diretor do Salão do Automóvel de Paris, as fabricantes chinesas e europeias têm amplas perspectivas de cooperação. Ele incentivou as empresas chinesas a investirem em produção local, pesquisa e desenvolvimento, e cadeias de suprimentos.

Paris, 15 out (Xinhua) -- O Salão do Automóvel de Paris 2026, que está em andamento, não apenas apresenta inovações de ponta na indústria automotiva, mas também destaca as crescentes oportunidades para que fabricantes chinesas e europeias aprofundem sua cooperação.

O evento, com duração de uma semana e iniciado em 12 de outubro, reúne cerca de 100 expositores e mais de 60 marcas automotivas. Ao todo, 25 marcas chinesas, representadas por 16 fabricantes, incluindo BYD, XPeng, Changan, Dongfeng e Leapmotor, participam do evento, estabelecendo um novo recorde de participação chinesa.

Serge Gachot, diretor do Salão do Automóvel de Paris, disse que mais fabricantes chinesas estão dando ênfase ao fortalecimento do reconhecimento de suas marcas, ao mesmo tempo em que intensificam os esforços para buscar parceiros locais, demonstrando um maior comprometimento com os mercados francês e europeu em geral.

Visitantes no estande da fabricante chinesa Leapmotor no Salão do Automóvel de Paris 2026, em Paris, França, no dia 13 de outubro de 2026. (Xinhua/Wu Huiwo)

Na área de exposição da Stellantis, a fabricante chinesa Leapmotor exibiu seus veículos ao lado de marcas europeias, incluindo Citroën e Peugeot. A Leapmotor apresentou seu novo carro elétrico compacto, o A05, e seu SUV topo de linha, o D19, ao mesmo tempo em que anunciou o início da produção do SUV elétrico B10 na fábrica de Saragoça, na Espanha.

Desenvolvida em parceria com a Stellantis e aproveitando a infraestrutura fabril já existente do grupo europeu, a unidade produz veículos para o mercado europeu, marcando uma expansão da cooperação bilateral, que agora abrange não apenas as vendas, mas também a fabricação local.

Francesco Giacalone, chefe de produto e marketing da Leapmotor International, disse que as marcas da montadora chinesa complementam as da Stellantis, ajudando o grupo europeu a alcançar uma base de clientes mais ampla e a expandir sua presença no mercado.

Visitantes no estande da montadora chinesa Geely no Salão do Automóvel de Paris 2026, em Paris, França, em 13 de outubro de 2026. (Xinhua/Wu Huiwo)

A Geely Automobile Holdings Limited fez sua primeira aparição conjunta no evento com suas três marcas: Geely, Lynk & Co e Zeekr. Nan Shengliang, vice-presidente do Geely Auto Group e gerente-geral da Geely Auto International Corporation, informou que a empresa já está presente em 27 países europeus, contando com mais de 450 concessionárias.

Em julho, a Geely Automobile Holdings e a Ford Motor Company anunciaram um acordo para a produção de veículos de nova energia para o mercado europeu na fábrica da Ford em Valência, na Espanha. A iniciativa deve ajudar a Geely a acelerar seus esforços de localização, otimizar a utilização da capacidade produtiva e apoiar a geração de empregos locais.

Marc Debord, diretor de comunicação da Volvo Car França, destacou que, desde que a Geely adquiriu a Volvo Cars da Ford, em 2010, os investimentos contínuos permitiram à Volvo acelerar o desenvolvimento de novas plataformas e sistemas de propulsão, a transição para a eletrificação e a expansão de seus negócios globais.

A crescente presença de montadoras chinesas na Europa também está criando novas oportunidades para fornecedores locais de autopeças. Francois Marion, diretor de comunicação e sustentabilidade da Valeo, fornecedora francesa do setor automotivo, disse que as fábricas da empresa na Europa podem fornecer componentes para as fábricas das montadoras chinesas na Europa, à medida que estas ampliam sua presença industrial na região.

Marion acrescentou que as equipes de pesquisa e desenvolvimento da Valeo na China poderiam trabalhar diretamente com as montadoras chinesas, fortalecendo ainda mais os laços entre as cadeias de suprimentos automotivos da China e da Europa.

Visitantes no estande da montadora chinesa Xpeng no Salão do Automóvel de Paris 2026, em Paris, França, em 13 de outubro de 2026. (Xinhua/Wu Huiwo)

Tecnologias avançadas de condução também ganharam destaque no evento, com demonstrações que se estenderam para além dos pavilhões de exposição, chegando às ruas de Paris. A XPeng e a Tesla ofereceram testes de direção ao público durante o evento. O sistema de condução assistida por navegação da XPeng despertou interesse e atraiu um grande número de inscrições para experimentações públicas.

"O futuro da indústria automotiva está no software e na inteligência artificial", disse Thomas Rodier, chefe de marketing e comunicação da XPeng na França. Ele acrescentou que as capacidades tecnológicas das montadoras chinesas nessas áreas também poderiam ajudar os fabricantes europeus a acelerar sua transformação.

Na visão de Gachot, as montadoras chinesas e europeias têm amplas perspectivas de cooperação. Ele incentivou as empresas chinesas a investirem em produção local, pesquisa e desenvolvimento, e cadeias de suprimentos.

Esses investimentos inseririam as montadoras chinesas de forma mais direta no ecossistema automotivo europeu, intensificando a concorrência e, ao mesmo tempo, criando novas oportunidades de cooperação, disse ele.