(Xinhua/Xiao Yijiu)

Wuhan, 30 out (Xinhua) -- A Linha 12 do metrô de Wuhan, a capital da Província central de Hubei, na China, entrou em operação total nesta quinta-feira, tornando-se a linha circular de metrô mais longa da China, de acordo com a Associação de Metrôs da China.

Com 59,9 quilômetros de extensão e 37 estações subterrâneas atendendo a sete distritos urbanos de Wuhan, a linha conecta os centros ferroviários de Wuchang e Hankou e oferece conexões com 18 linhas existentes e planejadas. Uma viagem completa leva cerca de 96 minutos.

A linha foi inaugurada em duas fases. A primeira fase, com 35,3 quilômetros de extensão, entrou em operação em 1º de maio deste ano. Com a segunda fase agora em operação, a extensão operacional do Metrô de Wuhan ultrapassa 581 quilômetros, aproximadamente a distância de carro entre Berlim e Munique ou entre Roma e Milão.

Wuhan, conhecida como a "cidade do rio", apresenta condições geológicas e hidrológicas complexas, o que representou vários desafios durante a construção. A linha passa duas vezes sob o rio Yangtzé e uma vez sob o rio Hanjiang. As equipes de construção superaram uma série de dificuldades técnicas, incluindo alta pressão da água e estratos compostos.

Um túnel subaquático, em particular, tem aproximadamente 4 quilômetros de comprimento, com seu ponto mais baixo a 71,4 metros abaixo da superfície do rio Yangtzé. O projeto proporcionou uma experiência valiosa para a construção de túneis subaquáticos de diâmetro extragrande na China.

Wuhan, que conta com mais de 13,86 milhões de residentes permanentes, é um importante centro de transporte na China e uma cidade-chave do Cinturão Econômico do Rio Yangtzé. A inauguração da Linha 12 do metrô deverá facilitar ainda mais o deslocamento através dos rios.

A China divulgou um plano para promover de forma abrangente o desenvolvimento de alta qualidade dos serviços de transporte integrado durante o período do 15º Plano Quinquenal (2026-2030), anunciou o Ministério dos Transportes em julho deste ano. O plano visa estabelecer, basicamente, um sistema moderno de serviços de transporte integrado até 2030.

Conforme o plano, a China melhorará as conexões entre os diferentes modos de transporte, tornará as transferências de passageiros mais convenientes e aprimorará os serviços de logística de carga.