Foto tirada em 11 de julho de 2022 mostra a cerimônia de boas-vindas para a 10.000ª viagem feita pelo trem de carga China-Europa operado pelo Expresso ferroviário China-Europa (Chongqing) em Duisburgo, Alemanha. (Xinhua/Ren Pengfei)
Aproximadamente 60 trens operados pelo Expresso ferroviário China-Europa chegam a Duisburgo a cada semana, com as mercadorias posteriormente transportadas para portos marítimos domésticos ou países vizinhos na Europa.
Duisburgo, Alemanha, 8 abr (Xinhua) -- O Expresso Ferroviário China-Europa injetou vitalidade em Duisburgo, um importante centro de transporte na região do Ruhr, na Alemanha, e abriu novas oportunidades de desenvolvimento para os países e cidades ao longo de sua rota, disse um professor alemão.
Bernd Noche, professor da Universidade de Duisburgo-Essen, da Alemanha, e chefe do Departamento de Sistemas de Transporte e Logística, disse à Xinhua em uma entrevista recente que Duisburgo está emergindo como um centro fundamental para a conectividade e o comércio entre a China e a Europa, graças ao projeto Expresso Ferroviário China-Europa, que conecta 120 cidades chinesas com 219 cidades em 25 países europeus.
De acordo com dados da Duisport, a empresa proprietária e administradora do Porto de Duisburgo, as conexões entre as cidades chinesas e Duisburgo levam agora entre 12 e 18 dias para serem transportadas.
Um trem de carga sai do Centro Operacional do Expresso ferroviário China-Europa em Urumqi, capital da Região Autônoma Uiguir de Xinjiang, no noroeste da China, em 20 de fevereiro de 2020. (Xinhua/Ding Lei)
Aproximadamente 60 trens operados pelo Expresso ferroviário China-Europa chegam a Duisburgo a cada semana, com as mercadorias posteriormente transportadas para portos marítimos domésticos ou países vizinhos na Europa.
O Expresso ferroviário China-Europa introduz um modo de transporte mais equilibrado, disse o professor alemão. "Quando consideramos as conexões ferroviárias, esse é agora um modo de transporte único, porque é mais rápido do que um navio, mas tem um preço mais baixo do que um avião. Portanto, é algo intermediário", disse ele, acrescentando que há muitos produtos adequados para o transporte ferroviário.
Noche também observou que a "Iniciativa do Cinturão e Rota" tem grande potencial para formar uma "nova Rota da Seda", conectando diferentes regiões ao longo da rota percorrida pelo Expresso Ferroviário China-Europa.
A Iniciativa do Cinturão e Rota (ICR), da qual o Expresso Ferroviário China-Europa é um projeto emblemático, foi proposta pela China em 2013 e tem como objetivo construir uma rede de comércio e infraestrutura que conecte a Ásia com a Europa, a África e outras regiões.
Um trem de carga China-Europa carregado com maquinário, automóveis e autopeças aguarda a partida em uma estação ferroviária em Chongqing, sudoeste da China, em 7 de março de 2024. (Xinhua/Huang Wei)
"Queremos envolver outros países, o Cazaquistão, por exemplo, acho que essa é a grande chance", disse Noche.
Noche ficou igualmente animado ao descobrir que muitas pessoas no Quirguistão haviam demonstrado interesse na "Iniciativa do Cinturão e Rota" e estavam dispostas a se envolver nela, contribuindo com suas ideias e fornecendo produtos locais.
Os produtos agrícolas produzidos pelo Cazaquistão agora podem ser rapidamente entregues à Europa Ocidental ou à China por trem através da ferrovia China-Europa, disse Noche.
Como especialista no setor de transporte e logística, Niche vem pesquisando as possíveis oportunidades de desenvolvimento que a "Iniciativa do Cinturão e Rota" pode trazer para os países envolvidos.
Foto tirada em 23 de fevereiro de 2024 mostra um seminário sobre a promoção da cooperação de alta qualidade do Cinturão e Rota em Budapeste, Hungria. (Foto por Attila Volgyi/Xinhua)
Ele iniciou um projeto chamado "Iniciativa Regional Sustentável da Nova Rota da Seda" na Universidade de Duisburgo-Essen em 2019, em uma tentativa de explorar as possibilidades de apoiar o desenvolvimento de empresas em Duisburgo e suas áreas vizinhas, avançando a cooperação, bem como promovendo a inovação e os intercâmbios.
A primeira fase do projeto, que contou com a participação de 23 organizações, foi concluída. Para o futuro, Noche e sua equipe estão ansiosos para buscar mais parceiros internacionais para impulsionar ainda mais o projeto, pois ele vê a Iniciativa do Cinturão e Rota como uma oportunidade de "cooperação e prosperidade em que todos saem ganhando".
